Rekomendowane odpowiedzi Udostępnij Witam forumowiczów, mam do Was ogolne pytanie, dzisiaj byłem w sklepie rowerowym i spodobał mi się pewien rower, wiem, że marki ROMET, ale nie chodzi o firme, rama 21, koła 29 i miał takie mocno grube opony i mam do Was takie pytanie, czy dobrze sie jezdzi na takim duzym rowerze z grubymi oponami po zwyklych drogach, chodzi mi o szose czy rozne sciezki rowerowe, bo zapewne po lesnych, polnych sciezkach super. Myślę, że duże koła pozwolą na dosyć szybką jazde nie zważając na grube opony, czy sie myle? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Udostępnij Z zasady powinno być wolniej i w ogóle. Ale w rzeczywistości Jest bardzo podobnie, a komfort wyższy. Myślę że tu najbardziej wpływa na to opór aerodynamiczny szerszych opon. Poza tym większy balon=wieksza srednica koła, przez co lepiej przetacza sie przez przeszkody i łatwiej utrzymać prędkość. Natomiast z minusów to waga (większa=cięższa) no i zależy jaki jest bieżnik. Jeżeli terenowy to wpłynie to bardzo na jakość jazdy po asfalcie, ścieżkach. Komplet opon crossowych na szose to nie więcej niż 150zł. Warto wziąć pod uwage wymianę, nie odchodząc od pomysłu kupowania ukochanego roweru przez opony. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Udostępnij Mylisz się Gruba opona to gruba opona, a szczególnie agresywny bieżnik na niej zawsze generuje opory toczenia i może się na takim rowerze po asfalcie co najwyżej jeździć "nie źle", ale nigdy nie dogonisz kogoś na gładkich i wąskich szosowych oponach założonych nawet na koła 26'. Duże koło ma większą bezwładność dlatego lepiej przetacza się po przeszkodach, jest stabilniejsze i łatwiej utrzymuje prędkość, ale ciężej je przez to rozpędzić i ciężko toczy się pod górkę - samo szybko nie jedzie, a taki wniosek można by wyciągnąć z gadaniny niektórych marketingowców Gdyby tak było to im szybszy samochód tym większe koła by miał Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Udostępnij Utrzymać-> (nie=) rozpędzić-> (nie=) szybkość. Gruba opona nie musi mieć agresywnego, terenowego bieznika. JA nie czuje różnicy między Smart samem 1,75 a 1,4. Wiem co mówię. Zaryzykuję stwierdzenie ze na 1,75 przyjemniej mi sie jeździ i mam ochotę nabijać więcej kilometrów (jeśli nastawiałbym się na taką jazdę). Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Mod Team Mod Team Udostępnij Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Udostępnij @jogi109 To moje "mylisz się" było do autora tematu i stwierdzenia, że duże koło niweluje rodzaj opony na nie założonej. W minutę bym Ci chyba nie zdążył takiej odpowiedzi naklepać, a z Twoim postem to się jak najbardziej zgadzam. Jak kolega zauważył, żaden rower sam nie jedzie, tylko na nim się jedzie i duże koło małego nie wyprzedzi jeśli nie ma kto wprawić go w ruch Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Udostępnij Ivan i filmik Speca Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Udostępnij czy dobrze sie jezdzi na rowerze z grubymi oponami po zwyklych drogach Na asfalcie są większe opory. Na pewno, czasach kiedy Romet był Rometem do tego samego roweru na te same koła (a tak, na te same felgi ) w miejsce 26x1,75 założyłem opony 26x2,125 i na czystym asfalcie wyraźnie czułem większy opór. Bieżnik tych grubych wcale nie był agresywny, można przyjąć że zbliżony do tych cieńszych. Ale kiedy wyjechałem na drogę gruntową (nie żadne tam XC tylko zwyczajna polna droga) już było na plus. Przy okazji: Czy ktoś może potwierdzić lub zaprzeczyć, że obecny właściciel marki Romet czyli Arkus & Romet Group to kapitał chiński? Bo tak słyszałem i nie wiem, czy to plotka, czy prawda. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Udostępnij A ok. Już sie chciałem z Tobą bić... Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Autor Udostępnij dzieki wszystkim za odpowiedzi, a jak myslicie, bedzie na takich kolach 29 z grubymi oponami wiekszy komfort jazdy (ogolnie po wszystkim) nic na moim obecnym rowerze, zwykly goral biko mat kola 26 i opony takie standardowe chyba to sa 1 75? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Udostępnij Tak. Szczególnie jeżeli jest szersza niz obecna. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Udostępnij Nie no, będzie na pewno sporo wygodniej, szczególnie, że duże koło łagodniej połyka kamienie i korzenie. W dodatku grubsza opona zamortyzuje wiele małych nierówności w lesie. Może się jedynie zdarzyć, że na nowym 29er zmniejszy się zwrotność roweru względem małego 26. Małe kółka szybciej się rozpędza, a przez krótszy ogon w ramach, reakcja na skręt jest lepsza. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Udostępnij ja tam daje rade na po asfalcie,jeździ mi sie wygodnie Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Autor Udostępnij to super, jeszcze jakbym mogl prosic to mozecie polecic jakis rower, rama 20/21 na kolach 29 i grubych oponach za okolo 2000 zł Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Udostępnij W większości zależy od opony. Rozmiar koła nie ma, aż takiego znaczenia. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Udostępnij Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Udostępnij W większości zależy od opony. Rozmiar koła nie ma, aż takiego opony - rozpędzanie i hamowanie Agresywność bieżnika - opory Mieszanka gumy, twardość, lepkość - opory Teoria: -im większa średnica tym mniejsze opory toczne -im większy balon tym mniejsze opory przy tym samym ciśnieniu Praktyka: Większe koła i opony są cięższe. Szersze opony można pompować do mniejszego ciśnienia, co zapewnia większy komfort jazdy. I to chyba wszystko w temacie Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Udostępnij Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Udostępnij Cienkie opony będą miały mniejsze opory na bardzo gładkim podłożu typu świeżo wylany asfalt . Szersze gumy mają niższe opory w poza równymi podłożami . Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Udostępnij Z doświadczenia polecam prawie gładkie opony crossowo-trekkingowe w rozmiarze 1,75 z bieżnikiem nie wystającym, tylko wyciętym w oponie. Jest duży komfort, i wystarczająca przyczepność. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Udostępnij Cienkie opony będą miały mniejsze opory na bardzo gładkim podłożu typu świeżo wylany asfalt . Szersze gumy mają niższe opory w poza równymi podłożami .Nie jest to prawda, a na pewno cała prawda. Cienkie opony mają mniejsze opory wynikające z lepkości opony, po prostu mniejszy kontakt z podłożem. Druga kwestia to opory powietrza, cieńsze stawiają mniejszy. Opory toczne cienkiej opony są większe przy takim samym ciśnieniu. Czy szosowa nabita do 8bar będzie miała mniejsze opory od crossowej 4bar i terenowej (w sensie szerokości nie bieżnika) 2bar, to trzeba by już zbadać. Przy 4bar dla wszystkich najgrubsza będzie miała najmniejsze opory. Podstawową zaletą opon szosowych to masa schodząca do okolic 200g, gdzie przeciętna opona mtb to 500-600g. Opony miejskie z wkładkami to nierzadko okolice 1kg, tak samo do ciężkich tras terenowych (DH, FR i okolice). Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach 3 tygodnie później... Autor Udostępnij Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Udostępnij Podstawowy budżetowy napęd, znośnie hamulce, beznadziejny amortyzator. Rama rekreacyjna a nie sportowa (długi ogon). Cube drogo się ceni za o co oferuje, podobnie jak Kross. Poszukaj czegoś ze stajni Ghost albo nawet Unibike. Ten wypada lepiej i taniej: Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Autor Udostępnij a jest moze jakis rower z firm: giant, kellys, maxim, scott, cube , ktory moglbys tez polecic tak jak tego fusiona? bo jest kolo mnie sklep rowerowy i takie marki tam maja, jeszcze zapytam czy mogliby mi zamowic tego unibika sory za skladnie, nigdy nie bylem w tym dobry Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Zarchiwizowany Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane. Ten temat został zamknięty. Brak możliwości dodania odpowiedzi.
Polskie opony rowerowe czy da się jeszcze kupić? Niestety firma Dębica produkująca 45 rzeźb bieżnika opon rowerowych w 300 wersjach rozmiarowych i kolorystycznych do rowerów typu ATB/MTB, TREKKING/CITY, BMX i STANDARD zrezygnowała z produkcji opon w Polsce. Zaprzestanie produkcjo polskich opon rowerowych nastąpiło w 2006- powód
Robin - Rower Elektryczny MTB, Górski, Fatbike Fatbike Robin to najmocniejszy i najbardziej dynamiczny rower elektryczny sprawdzi się na wyboistych, leśnych, górskich, a nawet zaśnieżonych terenach. Na tego typu podłożach rowery fat bike sprawdzą się wyśmienicie, podczas gdy rowery z cieńszą oponą po prostu będą się zapadać. Możesz jechać wszędzie tam, gdzie nie dojadą zwykłe rowery górskie. Podłoża górskie i leśne trasy, trudny teren to dla roweru elektrycznego Robin żadna przeszkoda! Fat bike pomimo swojego przeznaczenia nie ustępuje designem innym rowerom elektrycznym JOBOBIKE. Wyświetlacz LCD KD986 Mechaniczne hamulce tarczowe Tektro 7-biegowa przerzutka Shimano Bezszczotkowy Silnik Bafang o mocy 250W Bateria litowo-jonowa LG 48V 14Ah Rama Aluminiowa FatbikeRower Elektryczny Zasięg>80km Żywotność do baterii800 cykli ładowania Co sprawia, że Robin staje się twoim najlepszym wyborem? Bateria litowo-jonowa LG 672Wh Wyposażony w baterię LG z systemem BMS,zapewniającym baterii ochronę przed przegrzaniem i przeładowaniem. Bateria ta pozwoli Ci na szczęśliwą i beztroską jazdę. 48V14Ah(672Wh)Pojemność baterii Bateria litowo-jonowaŻywotność do 800 cykli ładowania System BMSZabezpiecza baterię przed przegrzaniem i przeładowaniem. DO 80kmNa jednym ładowaniu Bezszczotkowy silnik Bafang o mocy 250W w tylnej piaście Bezszczotkowy silnik Bafang o mocy 250W w tylnej piaście z momentem obrotowym 80Nm będzie wspomagał cię, byś z łatwością pokonał wyboisty teren. 80NmMaksymalny moment obrotowy 7-biegowa przerzutka Shimano zapewnia więcej możliwości wyboru i pomoże Ci pokonać trasy różnego rodzaju. Agresywna konstrukcja bieżnika ma za zadanie zwiększyć tarcie na luźnym podłożu. Półobrotowa manetka z przyciskiem wł/wył. Mechaniczne hamulce tarczowe Tektro zapewniaja krótszą drogę hamowania i wyższą skuteczność w porównaniu z innymi hamulcami. Elektronika Bateria48V14Ah (672Wh) bateria litowo-jonowa Samsung o żywotności do 800 cykli ładowania. ŚwiatłaPrzednie: Spanninga 48V 2701 z wodoodpornym okablowaniem. Tylne: Spanninga RL1900 z wodoodpornymi kablami oraz światłem STOP. Ładowarka48V2A działająca w zakresie 110V-240V AC, gwarantująca pełne naładowanie baterii w 7 godzin. WspomaganieInteligentne, 5-stopniowe wspomaganie z 12-stopniowym wskaźnikiem kadencji. Kontroler48V250W wysokiej jakości kontroler JOBOBIKE ManetkaPółobrotowa manetka wyposażona w przycisk włączania i wyłączania. WyświetlaczWyświetacz LCD Key-Disp KD986 o wysokim kontraście, wyposażony w port USB, wskazujący poziom naładowania baterii, miernik mocy, poziom wspomagania i więcej. OkablowanieWodoodporne okablowanie oraz połączenia przewodów. Port USBTak Silnik w tylnej piaścieZamontowany w tylnej piaście bezszczotkowy silnik Bafang 250W zgodny z europejskimi przepisami dotyczącymi rowerów elektrycznych. Poziomnaładowania bateriiCzytelnie ukazany, byś mógł z łatwością kontrolować poziom baterii. Ikona włączonegooświetleniaPowala czuć się bezpiecznie nawet podczas jazdy w nocy. WskaźnikprędkościCiesz się jazdą, na bieżąco kontrolującswoją aktualną prędkość! Miernik mocyPokazuje moc, jaką silnik dostarcza w trakcie jazdy. DrogomierzWskaźnik, który pokazuje, ile kilometrów już przejechałeś swoim rowerem. Dzięki niemu sprawdzisz żywotność swojego e-bike'a. Wyświetlacz LCD KD986 Mechaniczne hamulce tarczowe Tektro 7-biegowa przerzutka Shimano Bezszczotkowy Silnik Bafang o mocy 250W Bateria litowo-jonowa LG 48V 14Ah Rama Aluminiowa Fatbike >80km 800 cykliładowania Rower Elektryczny Zasięg Waga Bateria Co sprawia, że Robin staje się twoim najlepszym wyborem? Bateria litowo-jonowa LG 672Wh Wyposażony w baterię LG z systemem BMS,zapewniającym baterii ochronę przed przegrzaniem i przeładowaniem. Bateria ta pozwoli Ci na szczęśliwą i beztroską jazdę. 48V14Ah(672Wh)Pojemność baterii Bateria litowo-jonowaŻywotność do 800 cykli ładowania System BMSZabezpiecza baterię przed przegrzaniem i przeładowaniem. DO 80kmNa jednym ładowaniu Bezszczotkowy silnik Bafango mocy 250W w tylnej piaście Bezszczotkowy silnik Bafang o mocy 250W w tylnej piaście z momentem obrotowym 80Nm będzie wspomagał cię, byś z łatwością pokonał wyboisty teren. 80NmMaksymalny moment obrotowy 7-biegowa przerzutka Shimano zapewnia więcej możliwości wyboru i pomoże Ci pokonać trasy różnego rodzaju. System hamulcowy Tektro ze światłem STOP zapewnia Ci bezpieczeństwo. Półobrotowa manetka z przyciskiem wł/wył. Mechaniczne hamulce tarczowe Tektro zapewniaja krótszą drogę hamowania i wyższą skuteczność w porównaniu z innymi hamulcami. Elektronika Bateria48V14Ah (672Wh) bateria litowo-jonowa Samsung o żywotności do 800 cykli ładowania. Ładowarka48V2A działająca w zakresie 110V-240V AC, gwarantująca pełne naładowanie baterii w 7 godzin. WspomaganieInteligentne, 5-stopniowe wspomaganie z 12-stopniowym wskaźnikiem kadencji. WyświetlaczWyświetacz LCD Key-Disp KD986 o wysokim kontraście, wyposażony w port USB, wskazujący poziom naładowania baterii, miernik mocy, poziom wspomagania i więcej. Port USBTak ManetkaPółobrotowa manetka wyposażona w przycisk włączania i wyłączania. Kontroler48V250W wysokiej jakości kontroler JOBOBIKE ŚwiatłaPrzednie: Spanninga 48V 2701 z wodoodpornym okablowaniem. Tylne: Spanninga RL1900 z wodoodpornymi kablami oraz światłem STOP. OkablowanieWodoodporne okablowanie oraz połączenia przewodów. SilnikZamontowany w tylnej piaście bezszczotkowy silnik Bafang 250W zgodny z europejskimi przepisami dotyczącymi rowerów elektrycznych. Poziom naładowania bateriiCzytelnie ukazany,byś mógł z łatwością kontrolować poziom baterii. Ikona włączonego oświetleniaPowala czuć się bezpiecznie nawet podczas jazdy w nocy. Miernik mocyPokazuje moc, jaką silnik dostarcza w trakcie jazdy. Wskaźnik prędkościCiesz się jazdą, na bieżąco kontrolując swoją aktualną prędkość! DrogomierzWskaźnik, który pokazuje, ile kilometrów już przejechałeś swoim rowerem. Dzięki niemu sprawdzisz żywotność swojego e-bike'a. Jak wygląda zwrot? Możesz zwrócić swój rower w ciągu 20 dni od jego otrzymania. Pokrywasz jedynie koszt wysyłki. Zwrócimy Ci pieniądze w ciągu 24 godzin od jego otrzymania. Czas ten może wydłużyć się w zależności od wybranej metody płatności oraz Twojego banku. Czy muszę płacić za wysyłkę? Dobra wiadomość! Dostawa rowerów na terenia całej Unii Europejskiej jest darmowa, ponieważ jesteśmy polskim producentem! Kiedy mój rower zostanie wysłany? Mamy wyszkolonych pracowników oraz odpowiednie zasoby w naszej podwarszawskiej fabryce, więc mozemy wysłać Twoje zamówienie w 1-2 dni robocze! Jak mogę śledzić moje zamówienie? Gdy zmienimy status zamówienia, poinformujemy Cię o tym mailowo. Jaki jest czas oczekiwania na zamówienie? Zwykle czas dostawy na terenie Unii Europejskiej nie przekracza 1 tygodnia. Czas dostawy może zależeć od miejsca przenaczenia, pogody i innych niezależnych od nas czynników. Prosimy czekać cierpliwie. Jak moge zmienić moje zamówienie? Nie istnieje mozliwość zmiany zamówienia. Prosimy anulować zamówienie, a następnie złożyć nowe. Dziękujemy.
Zatrzymaj się. Sprawdź, czy przerzutka nie jest skrzywiona. Obróć rower kołami do góry i spróbuj ściągnąć koło. Zrzuć łańcuch z napędu przedniego aby zluzować maksymalnie naprężenie łańcucha i teraz wyciągnij łańcuch z pomiędzy szprych. Sprawdź, czy dalsza jazda jest bezpieczna i możliwa, jeśli tak załóż zFat bike to typ roweru skierowany przede wszystkim do użytkowników, którzy chcą korzystać ze swojego jednośladu w warunkach jeszcze bardziej wymagających niż te, do jakich przystosowany jest rower górski. Ten bowiem jest zasadniczo wszechstronnym pojazdem – i po szosie pojedzie, i w lekkim terenie, po drogach gruntowych, po szlakach w górach i lasach, a przy dobrych umiejętnościach kolarza, przetoczy się nawet tam, gdzie ciężko przejść na nogach. Typowy „góral” utknie jedynie wtedy, kiedy grunt pod jego kołami będzie zbyt grząski – w błocie, śniegu lub piasku. Chęć eksplorowania takich terenów była początkiem roweru z bardzo dużymi oponami – tak dużymi, że konieczne było stworzenie nowego roweru niemal od podstaw. Tak powstał fat bike. Spis treści: Czym jest fat bike? Niecodzienne koła i opony Czy specyficzne koła wpływają na ramę? Jak dobrać ramę do wzrostu? Napęd elektryczny – do jazdy w najtrudniejszych warunkach Opinie użytkowników Fat bike marki Specialized i Cube w sklepie Im-Motion Kiedy warto zainwestować w rower tego typu?Czym jest i do czego służy rower typu fat bike?Czym jednak właściwie są i do czego służą rowery typu fat bike? Sam model określany mianem „fat bike” nie doczekał się swojej polskiej nazwy, która mogłaby zostać wpisana w słownik i przyjąć się na stałe. Jest wielce prawdopodobne, że wynika to nie tylko ze znajomości przynajmniej podstaw języka angielskiego u młodszego pokolenia, które stanowi główną grupę docelową korzystającą z tego modelu rowerów, ale też z tego, że ten typ roweru jest relatywnie “świeżynką” na rynku rowerowym. W mowie potocznej użyjemy sformułowania „grubas”, „fat” albo po prostu właśnie angielskiego „fat bike”. Każde z tych określeń w oczywisty sposób odnosi się przede wszystkim do bardzo grubych opon, które optycznie czynią fat bike'i ciężkimi. W rzeczywistości jednak nie jest wcale tak źle, jak na pierwszy rzut oka mogłoby się wydawać. Wysokiej klasy fat bike będzie ważył tyle, co rower z pełną amortyzacją klasy enduro, czyli maksymalnie ok. 14 kilogramów. Są oczywiście i bardziej wybitne jednostki, wyposażone w najlżejszy dostępny na rynku osprzęt, których masa nie przekracza nawet górnej granicy 12 kilogramów. Osiągnięcie tak niskiej masy wiąże się jednak z bardzo dużymi kosztami, co jak na rower użytkowany sezonowo może nie mieć fat bike były na początku wykonywane wyłącznie przez pasjonatów jazdy na rowerach górskich w wyjątkowo trudnych terenach. Wkrótce jednak trend zauważyły również firmy produkujące rowery i zaczęły powstawać pierwsze profesjonalne modele fat bike'ów, czyli rowerów charakteryzujących się przede wszystkim rozpoznawalni szerokimi oponami, znacznie szerszymi niż w klasycznych rowerach górskich. Dziś na rynku nie brakuje firm zajmujących się produkcją nie tylko rowerów miejskich, crossowych czy górskich, zwanych również MTB, lecz także fat bike'ów. Również w Polsce pojawiają się one coraz częściej, co od kilku lat zauważamy już nie tylko przy okazji różnego typu specjalistycznych targów rowerowych, ale też w miastach. Choć rowery tego typu zdecydowanie nie są przeznaczone do jazdy miejskiej, nie brakuje dziś jednak osób, które chcąc się wyróżnić na miejskich ścieżkach, postanawiają zakupić rower typu fat bike. Choć fat bike jest bowiem znacznie mniej uniwersalny od typowego roweru górskiego, na którym ze względną łatwością możemy poruszać się również po mieście, nie powinien on nam sprawić większego problemu przy miejskiej jeździe. Nie wystartujemy nim jednak z pewnością w maratonie rowerowym, gdyż jego opony są na tyle szerokie i stawiają na tyle wysoki opór, że będziemy się poruszać raczej stosunkowo wolno, a rozpędzenie się zajmie nam dłuższy czas i zużyje mnóstwo co wyróżnia rowery fat bike, czyli koła i oponyPunktem wyjścia dla kół większości fat bike'ów były koła w rozmiarze 26 cali i głównie taki rozmiar bazowy spotkamy dziś w większości modeli tego typu dostępnych na rynku. Dziś istnieje jednak jeszcze wariant z kołami w rozmiarze 27,5 cala. Ponadto niektórzy z producentów wprowadzają do swoich ofert modele fat bike'ów przeznaczone dla dzieci i młodzieży – znajdziemy więc także „grubasy” o oponach o średnicy 20 lub 24 cali i szerokości od czterech cali wzwyż. Jedna z popularniejszych marek zajmujących się produkcją fat bike'ów, czyli marka Specialized, oferuje nam również dziecięce modele rowerów z grubszą oponą. Opona nie jest tak szeroka jak w modelach Fat Bike dla dorosłych, ale producenci podkreślają zaletę stosowania opon grubszych niż standardowe. Zarówno Specialized, jak i inne marki oferujące fat bike'i, takie jak choćby Giant czy Cube, zajmują się jednak przede wszystkim produkcją stosunkowo tradycyjnych modeli fat bike'ów dla starszej młodzieży oraz koła i opony rowerów fat bike wyróżniają się tylko tym, że są widocznie grubsze od tych stosowanych w innych typach rowerów? Teoretycznie tak. Dla przykładu możemy przyjrzeć się modelowi Specialized Fatboy, który toczy się na oponach 26 x 4,8 cala. Tak, jego koła – podobnie jak koła innych modeli rowerów fat bike – mogą mieć nawet niemal pięć cali szerokości! W przeliczeniu na system metryczny jest to nieco ponad 12 centymetrów. Warto porównać tę wartość z typowymi szerokościami opon w innych typach rowerów. Najcieńszych opon o szerokości nieprzekraczającej raczej 28 milimetrów używa się zwykle w rowerach szosowych. Nieco grubsze opony zamontujemy w rowerze trekkingowym, crossowym czy miejskim – tu optymalna szerokość opon to od 32 do 47 mm. Rowery górskie wykorzystują zwykle opony o szerokości od 1,95'', czyli niecałych 50 mm, do 2,4'', czyli nieco ponad 60 tak szerokich opon wymaga zarazem wyposażenia roweru w specjalne obręcze. Mogą one w zależności od szerokości opony w danym modelu być nawet czterokrotnie szersze niż w typowym rowerze MTB! Zwykle posiadają one dodatkowo specjalne wycięcia w profilu, znacznie obniżające masę obręczy, a tym samym masę rotowaną koła. Jest to bardzo istotny parametr nie tylko dla fat bike'ów, ale ogólnie dla każdego roweru. Im lżejsze koła, tym lepiej. Im mniej masy odsuniętej od osi koła, czyli na obręczy, oponie i dętce (jeśli jest, ale o tym za chwilę), tym koło osiąga lepsze przyspieszenia i skuteczniej hamuje. Dlatego też tylko opony wysokiej klasy, czyli takie, które są lekkie, mają mocne boczne ścianki, sprawdzony bieżnik i są wykonane ze specjalnie dobranej mieszanki gumy są w stanie sprawić, że fat bike będzie prowadził się pewnie, precyzyjnie i... lekko!O dziwo, wbrew swojemu wizerunkowi, wysokiej klasy fat bike jest w stanie pokazać pazur w trudnym terenie, oferując wirtualnie nieskończoną przyczepność i bardzo duży komfort. Żeby dodatkowo odchudzić koła, często stosuje się system bezdętkowy. Zwykła dętka może ważyć nawet 600 gramów, lekka – ok. 350. Zastąpienie dętki specjalnym uszczelniaczem pozwala zredukować masę każdego koła nawet o pół kilograma, a każdy kolarz wie, że masa oszczędzona na kołach liczy się podwójnie, czyli przynosi największe efekty. Przy okazji warto podkreślić, że na fat bike'ach jeździmy z niskim ciśnieniem powietrza w oponach tak, aby w pełni wykorzystać ich potencjał i specyficzne koła rowerów fat bike wpływają na ramę i inne części roweru?Specyficzne koła, w które wyposażone są rowery fat bike, pociągnęły za sobą zmiany w niemal całym rowerze, w tym także w ramie. Ramy fat bików bowiem są znacznie szersze od ram tradycyjnych rowerów górskich, crossów czy modeli miejskich. Podobnie poszerzone zostały tu widelce, a korby i pedały mają szerszy rozstaw, nazywany często współczynnikiem Q. Im jest większy, tym gorzej. Wiąże się to z tym, że im wyższy jest współczynnik Q, tym bardziej na rowerze siadamy jak na koniu. Trudniej się wówczas także pedałuje, a stawy kolanowe kolarza są znacznie bardziej obciążone. Problem ten dotyczy praktycznie wszystkich fat bików. Dodatkowo tanie fat bike są ciężkie i na dłuższą metę po prostu zupełnie racji dużej powierzchni kontaktu opony z podłożem, w modelach typu fat bike stosuje się szerokie kierownice. Nie są one jednak szersze niż w wyczynowych rowerach górskich klasy enduro. Jak w każdym rowerze do jazdy terenowej, przydaje się tu również zdalnie regulowana sztyca, dzięki której zmieniamy położenie siodełka w czasie jazdy bez potrzeby zatrzymywania się. Przerzutki, manetki, hamulce – to są elementy wspólne ze zwykłymi rowerami górskimi. Sprawdzą się oczywiście komponenty wyższej klasy, zwłaszcza jeśli zamierzamy używać naszego fat bike'a zgodnie z jego pierwotnym przeznaczeniem, czyli w śniegu, błocie, piachu i w totalnych bezdrożach. Warto w tym miejscu wspomnieć jednak, że pierwsze fat bike'i nie powstały wcale na Alasce jako rowery do pokonywania śnieżnych bezdroży, choć dziś również tam są wykorzystywane. Po raz pierwszy rowery na grubych oponach wymyślono bowiem jako środek transportu na piaszczystych pustyniach pod koniec XX dobrać rozmiar ramy roweru fat bike do wzrostu i postury przyszłego użytkownika?Aby dobrać rozmiar ramy roweru typu fat bike do wzrostu i postury przyszłego użytkownika, najlepiej jest samodzielnie wybrać się do sklepu rowerowego posiadającego fat bike'i w swojej ofercie i przymierzyć się do kilku modeli w różnych rozmiarach. Dzięki temu dowiemy się, jaki rozmiar będzie dla nas najodpowiedniejszy. Istnieją jednak różnego rodzaju tabele, które mogą zasugerować nam, w jaki przedział rozmiarów powinniśmy celować. Wykorzystuje się w nich jednak nie wzrost, lecz długość nogi od wewnętrznej strony. Pozwala to na uniknięcie problemów z dopasowaniem rozmiaru wynikających z różnic w proporcjach w wymiarach kobiet i mężczyzn – panie mogą bowiem mieć dłuższe nogi przy mniejszym wzroście, a panowie być wyżsi, ale mieć nogi nieznacznie krótsze w stosunku do reszty ciała. Zgodnie z większością istniejących tabel dotyczących rozmiarów rowerów fat bike, zarówno dla kobiet, jak i dla mężczyzn najprawdopodobniej odpowiednie będą następujące rozmiary:Długość nogiRozmiar ramy71-73 cm16''74-77 cm17''78-82 cm18''83-86 cm19''87-91 cm20''92-95 cm21'Opinie użytkowników o rowerach fat bikeOpinie użytkowników korzystających z rowerów fat bike właśnie w takich warunkach, do których rowery tego typu zostały zaprojektowane – czyli na grząskim i niezbyt przyjaznym innym typom rowerów terenie – są zdecydowanie pozytywne. Rowery te po prostu świetnie sprawdzają się w swojej roli. Ponadto podczas gdy rower typu fat bike dzięki szerszym oponom pozwala nam jeździć nawet w najtrudniejszym terenie – zwłaszcza wówczas, gdy posiadamy model wyposażony dodatkowo w napęd elektryczny – sama jazda fat bike'iem nie wymaga specjalnych umiejętności. Wymaga jednak z pewnością przyzwyczajenia się do tego, że rower wygląda na bardzo ciężki i choć wcale taki nie jest – 13-14 kilogramów ważyć mogą nawet dobrze wyposażone rowery MTB! – to jednak jazda na nim wymaga użycia większej siły, niż w przypadku klasycznych rowerów rowerów fat bike podkreślają również, że na początku znajomości z modelami tego typu trzeba przyzwyczaić się do faktu, że koła wydają się właściwie prawie nienapompowane. W przypadku fat bike'ów odpowiednie ciśnienie powietrza w kołach wynosi bowiem zaledwie od 0,4 do maksymalnie 2 barów! Dla porównania, ciśnienie w kołach roweru miejskiego – w zależności od wagi użytkownika – powinno mieścić się pomiędzy 2 a 7,5 barów, rowery górskie cechują się ciśnieniem od 2 do 4,5 bara, a w rowerze szosowym powinno ono osiągać wartości od minimum 6 do maksimum 9 barów. Jak już wspomnieliśmy, słabo napompowane koła odpowiadają za przyczepność oraz – częściowo – za amortyzację. Według kolarzy jeżdżących na fat bike'ach spełniają one swoją rolę zaczniemy jednak wybierać się nim w naprawdę trudne, piaszczyste, błotniste czy zaśnieżone trasy, powinniśmy koniecznie “nauczyć się” naszego nowego roweru tak, aby być świadomym tego jak się nim jeździ i jak się prowadzi ten typ roweru. Zwłaszcza osobom korzystającym na co dzień z rowerów miejskich czy nawet z rowerów górskich, ale w warunkach, w których poradziłby sobie nawet lepszy „mieszczuch”, potrzebna będzie duża doza wiary w to, że że nasz fat bike przejedzie tam, gdzie wydawałoby się, że każdy rower powinien podkreślają także, że największą wygodę w korzystaniu z fat bike'ów gwarantuje im zachowanie przez rower impetu i wysokiej kadencji, czyli dużej częstotliwości pedałowania, które jest kluczowe w przejeżdżaniu przez najbardziej grząskie odcinki. Ponadto z idealnie ustawionym do naszej wagi ciśnieniem w oponach jesteśmy w stanie uzyskać bardzo wysoki komfort jazdy, bezpieczeństwo i trakcję w praktycznie każdych warunkach – niezależnie od piasku, błota, śniegu czy innych niesprzyjających właściwości terenu, po którym będziemy się więc zależy nam na rowerze, który będzie w stanie przejechać przez najbardziej grząskie tereny, warto zainwestować w dobrej jakości model roweru fat bike. Choć modele tego typu mogą być dużo droższe niż podstawowe typy rowerów górskich, które możemy kupić już za niewiele ponad tysiąc złotych, z pewnością o wiele lepiej sprawdzą się w długich i trudnych trasach. Pamiętajmy jednak, że ze względu na opory toczenia grubych opon rower typu fat bike nie zawsze poradzi sobie na naprawdę górzystym terenie, a podjazdy pod górę będą wymagały od nas zdecydowanie więcej energii. Jeśli jednak jesteśmy użytkownikami rozważającymi w ogóle trudną jazdę w grząskim terenie, z pewnością zdajemy sobie z tego sprawę, a lata treningów zagwarantują nam komfort nawet w przypadku modelu fat bike ważącego około 15 kilogramów!Fat bike z napędem elektrycznym – do jazdy w najtrudniejszych warunkachJak już wspomnieliśmy, wśród różnego typu modeli rowerów fat bike dostępnych obecnie na rynku znajdziemy między innymi rowery elektryczne. Wyposażone są one w dodatkowy napęd elektryczny umieszczony w korbie lub w piaście, dzięki któremu możemy z łatwością pokonywać nawet najtrudniejsze tereny. Piaszczysty podjazd pod górę lub zaśnieżone pagórki w lesie? Elektryczne rowery typu fat bike pozwolą nam przejechać przez nie bez większego kłopotu!Dzięki wsparciu dobranego do modelu silnika możemy pedałować na rowerze typu fat bike bez większego wysiłku, co pozwoli nam pokonać nawet najbardziej wymagającą trasę. W przypadku elektrycznych rowerów typu fat bike łatwość ta nie opiera się jednak tylko i wyłącznie na napędzie elektrycznym, który wspomaga siłę naszych mięśni i pozwala w przypadku stosunkowo prostych tras na jazdę bez zbytniego wysiłku. Dodatkową zaletą jest tu bowiem... sama budowa roweru. Połączenie elektrycznego silnika z szerokimi, miękkimi oponami o odpowiedniej przyczepności, a także ramy zapewniającej idealną amortyzację wszelkich uderzeń oraz wstrząsów możemy bowiem na naszym fat bike'u przejechać absolutnie każdą drogę – nawet taką, na której musiałby się poddać kolarz jadący na najlepiej wyposażonym modelu roweru bike marek Specialized i Cube w sklepie Im-MotionWśród marek z oferty firmy IM Motion tylko dwóch producentów proponuje fat bike'i – Specialized i Cube. Do najpopularniejszych należą jednak bez wątpienia te produkowane właśnie przez pierwszą z nich – Specialized, a zwłaszcza wspomniany już przez nas model Specialized Fatboy. Niezależnie jednak od tego, czy zastanawiamy się nad kupnem Fatboya, czy może interesują nas inne modele z kategorii fat bike'ów, warto odwiedzić jedną ze stacjonarnych siedzib wrocławskiego sklepu IM Motion. Klient może samodzielnie się przekonać, czy taki wynalazek jest w ogóle odpowiedni dla niego, a także dobrać w razie potrzeby odpowiedni rozmiar kupno roweru typu fat bike, powinniśmy jednak zawsze pamiętać, że taki rower jako jedyny rower, który zamierzamy posiadać, to niezbyt dobry pomysł. Fat bike jest odpowiednią propozycją dla osób, które uwielbiają niemal sportową jazdę górską i chciałyby rozszerzyć swoją kolekcję sprzętu o coś, co jest w stanie jeździć w nawet najgorszych warunkach pogodowych i po najmniej dogodnych trasach, bo w końcu z myślą o śniegu, błocie i piasku powstawały pierwsze faty. Jeżeli jednak jesteśmy użytkownikami rowerów miejskich czy trekkingowych, które służą nam tylko do jazdy rekreacyjnej po stosunkowo płaskim i ubitym lub utwardzonym terenie, rower typu fat bike – a właściwie warunki, do których został on przystosowany – mogą być dla nas nieco zbyt warto zainwestować w dobry model roweru typu fat bike?Rowery fat bike są modelami sprawnymi w każdym terenie – ich szerokie i niezbyt mocno napompowane opony zapewnią nam przyczepność właściwie w każdym terenie niezależnie od warunków pogodowych. Jeżeli więc lubimy zboczyć z utartej ścieżki podczas naszych podróży po górach i lasach rowerem górskim i zdarza nam się natrafić na tereny mocno piaszczyste lub niemal bagniste, jest to z pewnością odpowiedni model dla nas. Przyda się on również tym, którzy nie lubią ze sportowej i wyczynowej jazdy rezygnować zimą, gdyż opony z pewnością dobrze będą się trzymały pokrytej grubą warstwą śniegu powierzchni. Rowery tego typu sprawdzą się zimą również wówczas, gdy planujemy jeździć po mieście w kiepskich warunkach pogodowych – zwłaszcza, jeżeli odśnieżanie ścieżek rowerowych oraz chodników dla pieszych pozostawia w naszym miejscu zamieszkania wiele do życzenia. W takich przypadkach jest to bowiem znacznie bezpieczniejsze rozwiązanie niż próba jazdy po zamarzniętych i ośnieżonych chodnikach czy ulicach rowerem miejskim czy trekkingowym, a to, że do rozpędzenia się potrzebować będziemy więcej siły z pewnością przyda nam się podczas leniwego sezonu zimowego, kiedy zwykle nie uprawiamy zbyt dużo sportu, i pozwoli utrzymać sprawność fizyczną na poziomie, do którego doszliśmy zeszłego lata.
Nowa kolekcja rowerów Elektrycznych Trek 2021 nadciąga. Dynamiczny rozwój firmy Trek owocuje nowymi modelami elektrycznymi na rok 2021. Nowoczesna linia produkcyjna rowerów elektrycznych i najwyższej jakości części zastosowane w nowych rowerach dają pewność, że rowery Trek będą sprawne przez wiele lat. Nowa jakość, wzory, ramy i komponenty pozwoliły marce Trek stać się
Fat Bikes weszły na rynek rowerów przygodowych w latach 80-tych, kiedy producenci rowerów na Alasce i Meksyku zaczęli eksperymentować z dużymi oponami, aby radzić sobie ze śniegiem i piaskiem. Jednak dopiero w 2001 roku termin Fat Bike został zastrzeżony przez konstruktora rowerów z Alaski, Marka Gronewalda z Wildfire Designs. Kilka wczesnych fatbike’ów było używanych na Iditarod Trail, ekstremalnym wyścigu rowerowym na 1000 mil przez północną Alaskę. Szersza opona = szersza powierzchnia = lepsza przyczepność Fat bike = Fat Tire Bike = Fat Wheel Bike Najlepsze na śnieg / piasek Szerokość opony: 4 ″ – 5 ″ Pierwotnie zaprojektowany do pracy ze śniegiem & piasek Największe błędne przekonanie: „Fat Bikes are Slow”. Jeśli nigdy wcześniej nie jeździłeś na rowerze z grubymi oponami, całkiem logiczne jest założenie, że te duże i masywne rowery nie należą do najwygodniejszych do jazdy. Rowery Fata nabierają rozpędu i dość dobrze utrzymują prędkość! Zalecenia dotyczące ciśnienia w grubych oponach. Jakie ciśnienie w oponach należy stosować w rowerach z grubymi oponami, zależy od terenu. Ponieważ w oponie jest sporo opony, niewielka zmiana ciśnienia powoduje ogromną różnicę, dlatego najlepiej jest znaleźć tę, która najbardziej Ci odpowiada. Maksymalne zalecenia dotyczące ciśnienia w oponach są zapisane na boku opony ! Piasek – 8-10 PSI Trail – 12-15 PSI Urban – 20-25PSI Czy wiesz, że W 2005 roku Surly wprowadził na rynek komercyjny rowery typu fatbike, wypuszczając ramę Pugsley, obręcze Large Marge i opony Endomorph. W dzisiejszych czasach fatbiking to światowe zjawisko, które można spotkać na plażach i w ośrodkach narciarskich na całym świecie. Kilka znanych marek wypuszcza teraz szeroką gamę fatbike’ów dla różnych dyscyplin, w tym rowery śnieżne, piaskowe, turystyczne i elektryczne. Najlepsze rowery z grubymi oponami 2021 roku 1. Cykle współpracy – DRT Najlepsza wartość! sugerowana cena detaliczna 1,299 $ REI Ten podstawowy Fat Bike firmy Co-op Cycles to świetny punkt wyjścia dla osób zainteresowanych uprawianiem sportu. To rower z aluminiową ramą, sztywnym widelcem i grubymi oponami 26 x 4,8 ″. Pomimo niskiej ceny, DRT ma doskonały 12-biegowy napęd SRAM SX Eagle oraz hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano. > Pełna recenzja To poważny zbiór dobrych części do fatbike’a poniżej 1500 USD. Oprócz dobrej mechaniki, DRT ma wewnętrzne prowadzenie kabli oraz przednie i tylne punkty mocowania stojaków, butelek i akcesoriów. Należąc do serii DRT, możesz policzyć ten rower jako jeden z najlepszych w swoim przedziale cenowym! 26 × 4,8 ″ koła / 12-biegowa SRAM SX Rama z orłem / aluminium Pełne specyfikacje > 2. Mangusta – Dolomit 4,4 / 5 z ponad 1500 ocen Sugerowana cena detaliczna od Amazon 700 USD Ten rower Mongoose od dawna jest faworytem wśród rowerzystów BMX i MTB i nadal imponuje tą niedrogą ofertą. Rower górski z grubymi oponami Mongoose Dolomite jest jednym z najtańszych, jakie mogliśmy znaleźć, a stojaki oferują przyzwoitą jazdę na grubym rowerze. Wysoko wytrzymałe stalowe ramy są nieco ciężkie, a 7-biegowy napęd Shimano wygrał ” nie zabiorą cię na żadne duże wzgórza, ale po prostu pływanie po plaży jest idealne. Opony 26 x 4 ″ toczą się szybko i zapewniają przyczepność wystarczającą na piasek lub śnieg, a hamulce tarczowe JAK super zapewniają więcej niż wystarczającą siłę hamowania. W porównaniu z innymi grubymi rowerami z tej listy Mongoose to tani rower z grubymi oponami, ale to nie znaczy, że nie jest dobry, powiedzielibyśmy, że najlepiej nadaje się dla okazjonalnych rowerzystów. 26 × 4 ″ / 7-biegowa Shimano Tourney / stalowa rama Pełne dane techniczne > 3. Specialized – Fatboy Comp Carbon Maszyna o pełnej wydajności z włókna węglowego Sugerowana cena detaliczna 2950 USD Specialized Wow, rower z grubym węglem za mniej niż 3000 USD? Masz naszą uwagę! Ta imponująca oferta wiodącej amerykańskiej marki rowerowej Specialized to profesjonalny fatbike bez szalonej ceny. Obręcze Stout XC 27,5 ″ i opony 3,8 ″ Maxxis Minion zapewniają prędkość w każdych warunkach terenowych. 12-biegowy napęd SRAM GX Eagle i hamulce tarczowe Level TL, wiesz, że ten rower jest przeznaczony do wyścigów. Niezależnie od tego, czy chcesz podróżować z plecakiem przez Saharę, czy rywalizować w Alaskan Iditarod, ten specjalistyczny rower z grubymi oponami dojedziesz tam… i szybko! 26 × 4 ″ / 12-biegowa rama SRAM GX Eagle / Carbon & widelec Pełne dane techniczne > – Farley 5 2021 ′ Dostępne tylko w sklepie! Sugerowana cena detaliczna 1 800 rowerów trekkingowych Treka, jako wieloletniego lidera na światowym rynku rowerowym, nie trzeba przedstawiać. Niedawno firma rozpoczęła produkcję najwyższej jakości fatbike’ów w ofercie Farley. Farley 5 to najkorzystniejszy rower Trek z grubymi oponami, składający się ze starannie dobranych komponentów i materiałów klasy średniej. Aluminiowa rama ma poziome przesuwne haki dla różnych opcji grup osprzętu oraz widelec ze stopu / węgla dla zwiększenia sztywność. Jest standardowo wyposażony w napęd 1 × 10 Shimano Deore i hydrauliczne hamulce tarczowe SRAM, co imponuje ceną. Na kołach znajdziesz ogromne opony 4,5 ″ Bontrager Gnarwhal przystosowane do zastosowania bezdętkowego i obręcze SUN Ringle 80 mm. 27,5 × 4,5 ″ / 10-biegowa Shimano Deore / Rama aluminiowa Pełne specyfikacje > 5. Surly – lodziarnia Ikoniczna bestia Sugerowana cena detaliczna 2099 USD Koalicja Gravity Jako jeden z oryginalnych producentów , Surly Bikes od dziesięcioleci doskonali sztukę grubych motocykli. Ice Cream Truck to jedna z nowszych propozycji, skupiona bardziej na jeździe po szlakach niż na wycieczkach. Komponenty Shimano SLX porządkują układ napędowy, a Tektro dostarcza hydrauliczne hamulce tarczowe Gemini. Surly fat bikes są pionierami w branży fatbikingów. Ice Cream Truck trzyma się tradycji Surly. wykorzystując ramy ze stali chromowo-molibdenowej, ale ma ciaśniejszą konstrukcję ramy, która zapewnia szybkie manewrowanie w ostrych zakrętach i przeszkodach W standardowej specyfikacji lodziarnia jest wyposażona w obręcze 80 mm i opony Surly Bud 4,8 ″ Surly Bud & Lou, ale prześwit może zająć do 100 mm i 5 cali opon. 26 × 5 ″ / 12-biegowa Shimano SLX / rama stalowa & widelec Pełne specyfikacje > 6. Salsa – Mukluk Deore Najlepsza redukcja drgań w swojej cenie zasięg Sugerowana cena detaliczna 1599 USD REI Ten aluminiowy rower górski Salsa z grubymi oponami ma wytrzymały widelec z włókna węglowego Bearpaw dla dodatkowej siły i bardziej precyzyjnego sterowania. Wszechstronna rama wyposażona jest w haki alternatora Salsa, dzięki czemu rowerzyści mogą wybierać między konfiguracjami stałymi, jednobiegowymi, z osią przelotową, QR lub wolnym piastą. W grupie grupowej znajdziesz 11-biegową Shimano Deore 1x układ napędowy i hydrauliczne hamulce tarczowe Tektro. Obręcze 80 mm Sun Ringle są wyposażone w opony do grubego roweru 45NRTH Dillinger 4,6,, z doskonałą przyczepnością i mocnymi ścianami bocznymi, idealne do ciężkich bikepackingu. Fat Bikes firmy Salsa Cycles – Mukluk Carbon, Salsa Beargrease, Salsa Blackborow (fatbike XL ) 26 × 4,6 ″ / 11-biegowa Shimano Deore / rama aluminiowa & widelec karbonowy Pełne specyfikacje > 7. Borealis – Crestone Eagle Brak w magazynie online Sugerowana cena detaliczna 2495 $ Fatbike Borealis to wyspecjalizowany producent fatbike’ów a Crestone to jeden z ich wiodących produktów. To rower z grubego włókna węglowego, wyposażony w koła 26 ″, 27,5 ″ i 29 ″ z prześwitem na opony o szerokości do 5 ″. Wszystkie konstrukcje są wyposażone w sztywny widelec z włókna węglowego i SRAM Eagle 12- szybki układ napędowy z możliwością wyboru między modelami NX, GX, XO, XX lub AXS. Wszystkie inne komponenty, takie jak felgi, opony, widelec i piasty, mogą być również indywidualnie ulepszane przez kupującego za dodatkową opłatą. Szeroka gama opcji sprawia, że jest to idealny fatbike dla wymagających rowerzystów z określonymi wymaganiami. Borealis Fat Bikes należą do najlepszych rowerów wyczynowych. 26 × 5 lub 27,5 × 4,5 ″ / 12-biegowa rama SRAM Eagle / karbon ze skokiem 100-1200 mm widelec Pełne specyfikacje > 8. Diamondback – El Oso Uno Obecnie brak w magazynie Sugerowana cena detaliczna 850 USD Diamondback Dla turystów z plecakiem lub rowerzystów, którzy kochają stal, ten rower z grubymi oponami Diamondback będzie idealnym pojazdem terenowym. Rama ze stali poddanej obróbce cieplnej jest wypełniona punktami mocowania, dzięki którym możesz przenieść Ciebie i cały sprzęt w cztery zakątki Ziemi. Shimano Acera 2 × 9 nie jest najlepszym napędem na świecie, ale będzie odporny na działanie elementów i jest łatwy do naprawy na wolności. Mechaniczne hamulce tarczowe Tektro i opony Chaoyang są wystarczająco przyzwoite, ale mogą wymagać modernizacji, jeśli zamierzasz odbywać naprawdę długie podróże. 26 × 4 ″ / 18-biegowa Shimano Rama Acera / Steel & widelec Pełne specyfikacje > – Yukon 1 Do poważnego użytku w terenie: rower z grubymi oponami i sztycą regulowaną Sugerowana cena detaliczna 2100 USD Giant Nowy model grubego roweru Giant Yukon 2020 jest „ nisko zawieszony ”, aby zapewnić lepszy środek ciężkości i ma obniżony tylny trójkąt, aby pasował do dużych butów zimowych . Ułatwia to jazdę po szczególnie głębokim lub trudnym terenie, takim jak zaśnieżony region, od którego pochodzi nazwa tego roweru. Gdyby tego było mało, ogromne opony Maxxis Colossus 4,5 ″ pozwolą Ci pokonać wszystko, co jest w naturze może rzucić ci drogę. W przypadku układu napędowego, grupa osprzętu SRAM NX Eagle zapewnia szeroki zakres przełożeń z zębatkami 11-50T i korbą 30T DUB FAT. 27,5 × 4,5 ″ / SRAM NX Eagle / Rama aluminiowa & widelec Pełne specyfikacje > 10. Kona – Wo Najbardziej wyszukane projekty Sugerowana cena detaliczna 2000 Kona Biorąc pod uwagę to, co dostajesz za tę cenę, ten fat bike Kona powinien był nazywać się „Wow”. Podwójnie cieniowana aluminiowa rama obsługuje obręcze SUN Ringle 80 mm z doskonałymi oponami Schwalbe Jumbo Jim 4,8 ″. Jeśli myślisz, że obniżają koszty w grupie osprzętu, zdziwisz się, że znajdziesz napęd 1 × 11 Shimano Deore z hydraulicznymi hamulcami tarczowymi MT201. Może nie jest to profesjonalna jakość wyścigowa, ale na rowerowe wycieczki lub wyprawy rower, z trudem znajdziesz coś lepszego na tym poziomie cenowym. 26 ″ x 4,8 ″ / Shimano Deore 11-biegowa / Rama aluminiowa & fork Pełne specyfikacje > 11. Devinci – minus Sugerowana cena detaliczna 1299 USD GravityCoalition Ostatni dostępny nośnik rozmiaru! 10 lub 12-rzędowa / 26 × 4,8 ″ / rama aluminiowa Pełne dane techniczne > 12. Pivot – Les Fat Pro XT Najlepsza specyfikacja oparta na wydajności Sugerowana cena detaliczna 3 999 USD Konkurencyjna lista rowerzystów Pamiętaj, fatbiking nie jest tylko dla przyjemności pływania po plaży. LES Fat Pro XT to profesjonalny fatbike firmy Pivot przeznaczony do wyścigów wyczynowych w każdych warunkach. Rama z włókna węglowego z pustym rdzeniem jest zarówno super lekka, jak i niesamowicie sztywna, dzięki czemu ten rower jest idealny na miękkie nawierzchnie. Mniejsza waga oznacza, że może pracować na większych 27,5-calowych kołach z nieco cieńszymi oponami 3,8 ″ – idealne dla prędkości! Dodaj 12-biegowy napęd Shimano XT i hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano z mocowaniem typu Post-mount, a otrzymasz szybką, terenową bestię, jaką jest rower. Lepiej zacznij oszczędzać! 27,5 × 3,8 ″ / 12-biegowa rama Shimano SLX / karbonowa & widelec Pełne specyfikacje > 13. Rad Power – RadRover Elektryczny fatbike z przednim zawieszeniem za mniej niż 1500 USD! Rama przejściowa do dostępne kobiety Sugerowana cena detaliczna 1499 USD RadPower RadPower produkuje szeroką gamę rowerów elektrycznych do każdego rodzaju kolarstwa. Ten elektryczny rower RadRover z grubymi oponami jest idealny do łatwej jazdy po plaży lub leśnych szlakach. Jest zasilany przez motoreduktor z piastą o mocy 750 W, który zabierze Cię do 45 mil (72 km) na jednym ładowaniu akumulatora 48V. Dla większego komfortu dostępny jest przedni amortyzowany widelec i 7-biegowa piasta z wolnym kołem, która pomaga w ciągłym ruchu. RadRover 5 jest nieco cięższy niż większość grubych motocykli, a 4-calowe opony Kenda Juggernaut są trochę małe, więc najlepiej unikać głębokiego piasku lub śniegu. 26 ″ Rama 4 ″ / 7-biegowa Shimano Acera / Aluminium & widelec 80 mm Pełne dane techniczne > 14. Norco – Ithaqua 1 Najlepsza opcja w pełni karbonowych rowerów z & bez zawieszenia Sugerowana cena detaliczna 4 999 dolarów Norco Ten w pełni węglowy fat bike Norco to śmietanka plonów, jeśli chodzi o wyścigi przygodowe na poziomie rywalizacji lub wyprawy w głąb kraju. Super lekka rama ślizga się po śniegu i piasku jak sanki, wspomagane przez masywne opony Kenda Juggernaut 4,5 ″. 12-biegowa grupa osprzętu SRAM GX Eagle jest więcej niż wystarczająca, chociaż byłoby miło zobaczyć coś bardziej topowego na rowerze w tym przedziale cenowym. Chociaż dzięki obręczom HED i DT Swiss z pewnością nie poczujesz się zawiedziony. Jest drogi, ale zapewnia. Więcej od Norco – Ithaqua z przednim zawieszeniem, Bigfoot sztywna, Bigfoot z przednim zawieszeniem 26 ″ x 5 ″ / 12-biegowa SRAM GX Eagle / Carbon & widelec Pełne dane techniczne > 🏆 15. sixthreezero – W beczce Najtańszy rower z grubymi oponami / jednobiegowy fat bike cruiser z oponami semi-slick Sugerowana cena detaliczna 500 $ sixthreezero Sixthreezero to marka, która specjalizuje się wyłącznie w dobrej zabawie – cała ich oferta jest nastawiona na wygodę i przystępną cenę! InTheBarrel to ich wersja męskiego roweru typu cruiser z grubymi oponami – wyposażony w wszystko, co niezbędne, aby odciążyć Cię od prawie wszystkich potrzebnych czynności konserwacyjnych, poza smarowaniem łańcucha i pompowaniem opon. Zawiera wszystko, czego potrzebujesz do rower typu cruiser – siodełko z podwójną sprężyną, falująca kierownica i opony semi-slick, tak naprawdę nie można prosić o wygodniejszą jazdę po plaży, tak jak w przypadku tego! Poza tym jest to jedyny rower z grubymi oponami jednobiegowymi na tej liście, zalecamy, aby nie był przeznaczony do użytku na wymagających nawierzchniach lub do celów terenowych. 26 ″ x 4 ″ / Pojedyncza prędkość / Stalowa rama Pełne specyfikacje > 16. Norco – Bigfoot VLT 1 Najlepszy rower elektryczny z grubymi oponami i przednim zawieszeniem 100 mm Sugerowana cena detaliczna 4599 USD Norco Na wyższym końcu spektrum zobaczysz fatbike e-MTB, który jest wyposażony w testowany w niskich temperaturach 500/630 Wh bateria. Norco nie poszedł na skróty, kiedy wypuścili Bigfoot VLT, wraz z dwoma innymi rowerami z serii fatbike’ów – zarówno elektrycznych, jak i nieelektrycznych. VLT 1 to prawie wszystko- w zestawie elektryczny rower górski z grubymi oponami, który możesz kupić już dziś – ma regulowaną sztycę, hydrauliczne hamulce tarczowe SRAM Guide 180 / 200mm i jak wisienka na torcie – widelec pneumatyczny Manitou Mastodon Pro z zawieszeniem 100 mm. Dla uproszczenia – same widelce kosztują około 900 dolarów. 26 ″ x 4,8 ″ / SRAM NX Eagle 12-biegowa / rama aluminiowa Pełne specyfikacje > Wnioski Oto najlepsze rowery z grubymi oponami w 2021 roku Cykle kooperacyjne – DRT – 1299 USD Mongoose – Dolomit – 700 USD Specialized – Fatboy Comp Carbon – 2950 USD Trek – Farley 5 – 1800 USD Surly – Ice Cream Truck – 2000 USD Salsa – Mukluk Deore – 1599 USD Borealis – Crestone Eagle – 2495 USD Diamondback – El Oso Uno – 850 USD Giant – Yukon 1 – 2100 USD Kona – Wo – 2000 USD Devinci – Minus – 1299 USD Pivot – Les Fat – 3 999 USD Rad Power Bikes – RadRover – 1499 USD Norco – Ithaqua 1 – 4 999 USD sixthreezero – In the Barrel – 500 USD Norco – Bigfoot VLT 1 – 4599 USD 🏆 Best Fat Bike Un od 1000 $ – Diamondback El Oso Uno Najlepszy stosunek jakości do Fat Bike – Kooperacja DRT Najlepszy Fat Bike poniżej 2000 $ – Surly Ice Cream Truck Best Cheap Electric Fat Bike – Rad Power RadRover Najlepszy tani Fat Bike – Mongoose Dolomite Najlepszy Fat Bike 2021 – Pivos Les Fat Fat Bikes FAQ Co to jest rower z grubymi oponami? Rower z grubymi oponami to wszystko, co ma opony grubszy niż 4 cale. Czy rowery z grubymi oponami to moda? Chociaż możliwe jest, że obecny wzrost zainteresowania fatbike’ami może zaniknąć, poważni rowerzyści zawsze będą potrzebować dla nich. Na długich trasach i wyprawach w zaśnieżone lub piaszczyste tereny żaden rower nie sprawdzi się poza grubym rowerem. Do czego nadaje się rower z grubymi oponami? Tradycyjnie rowery z grubymi oponami znalazły najlepsze zastosowanie w zaśnieżonym, górzystym terenie, ale ostatnio zostały przyjęte przez ośrodki wypoczynkowe jako wypożyczalnie lub do zabrania gości na przejażdżki po plaży. Każdy teren w terenie jest łatwiejszy i wygodniejszy na rowerze z grubymi oponami, chociaż są one trudne w transporcie i nie są idealne do szybkiej jazdy. Dlaczego gruba opona zamiast roweru górskiego? Rowery z grubymi oponami zapewniają lepszą przyczepność podczas jazdy po piasku, śniegu lub innej miękkiej nawierzchni, na której rower górski musiałby się przedostać. Czy możesz jeździć na rowerze z grubymi oponami? na chodniku? Rowery z grubymi oponami mogą jeździć dosłownie po każdej nawierzchni lub terenie, ale nie są idealne na chodnik. Duże opony są ciężkie i nie toczą się tak dobrze, jak opony MTB czy szosowe. Chociaż możesz założyć opony semi-slick, aby zmniejszyć niepotrzebne zużycie opon. Czy grubsze rowery są trudniejsze do jazdy? Dodatkowe materiały potrzebne do wykonania dużych kół i opony oznaczają, że grube rowery są cięższe niż rowery górskie. To sprawia, że są nieco trudniejsze do jazdy po twardych nawierzchniach, ale łatwiejsze do jazdy po piasku lub mają idealne właściwości jezdne na powierzchniach, na których większość innych rowerów zawiodłaby. Dlaczego rowery z grubymi oponami są takie drogie? Ramy i koła do rowerów z grubymi oponami muszą być specjalnie wyprodukowane więc w przeciwieństwie do innych rowerów nie można używać zwykłych części ani materiałów. Oznacza to, że każdy gruby rower jest zbudowany specjalnie do tego celu i kosztuje znacznie więcej robocizny i materiałów. Czy są to rowery z grubymi oponami warto? Ostatecznie są pewne miejsca, w których po prostu nie da się jechać bez roweru z grubymi oponami. Jeśli jest jakieś konkretne miejsce, do którego chcesz się udać i wymaga dostępu do grubego roweru, to tak, warto. Jaki rozmiar fat bike kupić? Sprawdź każdą markę 'zalecenia dotyczące rozmiaru, aby znaleźć najlepszy odpowiedni model. Większość fatbike’ów ma koła 26-calowe, więc jedyne co musisz zrobić, to sprawdzić zakres wysokości. Jeśli znajdujesz się między dwoma rozmiarami, wybierz rozmiar większy, jeśli masz ponadprzeciętne nogi, lub rozmiar mniejszy, gdy rozpiętość ramion jest mniejsza niż wzrost (indeks małpy) Są grubi rowery z oponami są lepsze dla ciężkich rowerzystów? Dodatkowy efekt tłumienia zapewniany przez opony sprawi, że jazda na rowerze będzie wygodniejsza dla cięższych rowerzystów. Jednak byłoby wskazane, aby uzyskać taki z szerokim zakresem przełożeń, aby pedałowanie było łatwiejsze. Ogólnie rzecz biorąc, rowery z grubymi oponami mają taką samą maksymalną ładowność, jak większość rowerów. To materiał ramy, piast i kół odpowiada za ogólną wytrzymałość, a nie szerokość opon. Gdzie kupić grube rowery online? Kliknij, aby zobaczyć Wybór Fat Bike REI – Salsa, Co-op Cycles Gravity Coalition – Devinci, Surly Aventuron – Salsa, Surly Trek Diamondback Męskie rowery z grubymi oponami a damskie rowery z grubymi oponami – jaka jest różnica? Jak większość grubych rowerów rama ma ograniczone rozmiary, zwykle odpowiednie dla każdego od 5 'do 6’2′ – nie ma dużej różnicy Jakie są najlepsze marki rowerów z grubymi oponami? następujące marki wyprodukowały najszerszą gamę fatbike’ów Salsa Surly Trek Norco Sztywne czy zawieszone? Sztywne = Szybsze, łatwiejsze w prowadzeniu, bezobsługowe. Większość motocykli z grubymi oponami ma sztywny widelec, ponieważ większość wibracji jest redukowana przez opony. Rower z grubymi oponami z przednim zawieszeniem to doskonały wybór do trudniejszej jazdy na wymagających szlakach. Sztywne i amortyzowane rowery mogą być również wyposażone w błotniki z grubymi oponami. Czy opona plus size jest uważana za rower z grubymi oponami? 27,5 ″ + / 29 ″ + nie są uważane za prawdziwy fat bike. Ogólnie rzecz biorąc, wszystko powyżej 4 ″ szerokości jest uważane za grubą oponę rowerową. Polskie rowery elektryczne Romet to produkt, który zdobywa każdy dobry ranking rowerów elektrycznych. Rowery elektryczny tego producenta są wyposażane w ramy wykonane m.in. z wysokiej jakości tworzywa węglowego. W połączeniu z kołami na grubych i bardzo często ponad 2-calowych oponach – nie mają sobie równych pośród rowerów Rower powystawowy ma przebieg 20 kmSprzedam rower elektryczny Fat bike 750W 48V 14 bike - to rower górski na grubych oponach. Szerokie koła pełnią rolę amortyzatora i sprawiają, że jazda rowerem jest maksymalnie komfortowa i wygodna. Rower posiada zwiększoną przejezdność oraz zwrotność na różnych rodzajach kruchych nawierzchni, które są prawie lub zupełnie nieprzejezdne na innych typach rowerów (teren, śnieg, piasek, wysoka trawa itp.)Opis:Moc silnika: 750 WTyp skrzyni biegów: przekładnia biegowaPojemność baterii: 14 AhAkumulator: Li-on 48V 14AhMaksymalna prędkość: do 40 km / hPrzebieg na jednym ładowaniu: 30 - 50 kmRozmiar opon: 26x4,0Rozmiar ramy: 19"Hamulec przedni: tarczaHamulec tylny: tarczaWaga netto: 28 koła: 26 * 4Obciążenie: do 130 kgNapęd: tylnyPedały: metaloweAmortyzacja: z przoduzięki zakupowi roweru elektrycznego Fatbike:- pozbywasz się wszelkich uchybień transportu miejskiego;- oszczędzasz pieniądze;- kupujesz rower z oszałamiającym wyglądem;- zapewniasz wygodę i komfort podczas jazdy na ścieżkach rowerowych oraz na drogach z kiepską nawierzchnią;- otrzymujesz jeden z najbardziej miękkich i wygodnych rowerów na masz możliwość poruszania się na duże odległości za pomocą silnika elektrycznego. Na wyposażeniu KROSS Hexagon Boost 1.0 znajduje się także amortyzowany widelec SR Suntour XCT30 HLO o skoku 100 mm. Na kierownicy zamontowana jest manetka blokady amortyzatora, dzięki której można ustawić go w jednej pozycji i wspomóc swoją efektywność pedałowania. Opony zamontowane na 29 calowych kołach to Mitas Ocelot oFat bike —rower dla osób poszukujących wrażeńFat bike to rower elektryczny zaprojektowany z myślą o jeździe po trudnych nawierzchniach. W szeregu innych jednośladów rozpoznasz go bez trudu, ponieważ popularny "tłuścioch" to prawdziwy grubas wśród tradycyjnych rowerów. Jego charakterystyczną cechą są grube opony, które gwarantują przyczepność na piachu, błocie czy śniegu. Zdarzyło Ci się kiedyś wjechać tradycyjnym rowerem na nieutwardzoną czy żwirową powierzchnię? Utrata panowania nad kierownicą i silne tarcie na pewno ograniczały Ci swobodę ruchu, sprawiając, że przyjemna przejażdżka zamieniała się w walkę o utrzymanie się w siodełku. Z fat bike zapomnisz, co znaczą przeszkody na drodze, ponieważ ten jednoślad jest wręcz stworzony do jazdy w terenie. Jeśli znaczną część czasu na dwóch kółkach spędzasz jeżdżąc po mieście lub wytyczonych ścieżkach rowerowych, fat bike spokojnie możesz zastąpić innym rowerem. W tych warunkach poradzą sobie choćby popularne rowery warto wybrać fat bike?Jeżeli w życiu i w sporcie nie lubisz ograniczeń, a każda nowa trasa to wyzwanie, któremu chcesz stawić czoła, fat bike będzie Ci w tym towarzyszył. To doskonały rower do jazdy w terenie – bez problemu pokonasz na nim grząskie czy kamieniste ścieżki, a dzięki wspomaganiu silnika bez większego wysiłku wjedziesz na strome podjazdy. Ponadto:• doskonała przyczepność na błocie i śniegu sprawia, że roweru możesz używać przez cały rok• fat bike gwarantuje maksymalny komfort i bezpieczeństwo jazdy• rower wygląda niezwykle efektownie i wyróżnia się w tłumie• optymalnie napompowane opony amortyzują wstrząsyRower terenowy daje Ci praktycznie nieograniczone możliwości w zakresie planowania tras, a następnie czerpania frajdy z pokonywania kilometrów w każdych warunkach. Wśród innych jednośladów podobnego typu (np. rower elektryczny MTB) wyróżnia się masywnością opon i niebanalnym designem, dlatego wielu nazywa go rowerowym monster truckiem. Zapraszamy do przejrzenia oferty, w której zgromadziliśmy rowery typu fat bike dla rowerzystów lubiących wyzwania i intensywną jazdę terenową.
Rowery Elektryczne: Aluminiowa Rama Rower na pasku Rower na Raty Rowery Rowery Górskie MTB Męskie Rowery Górskie MTB Damskie Rowery Górskie MTB 29 Cali Rowery Górskie MTB 27.5 Cali Rowery All Mountain. Odkryj zalety naszych aluminiowych rowerów i ciesz się komfortową jazdą 6 lat gwarancji & 30-dniowa polityka zwrotu! Bezpośrednio od
Rower na grubych oponach – na jakie warunki? O fatbike’u już pisałem jednak tym razem będzie o terenie w którym się można poruszać. Spis treści1 Grubas, czyli rower na grubych oponach2 Biwakowanie z Fatbikiem Co potrzeba na wyposażenie, aby móc cieszyć się taką wyprawą? Sprzęt na biwak zimą3 Rower na grubych oponach – na jakie warunki? Czy latem grubas też ma swoje miejsce?4 Jakie opony do roweru typu fatbike? Cena takiej opony? Bontrager Barbegazi 27,5×4,5 Grubas, czyli rower na grubych oponach Z pewnością już nieraz mogliście spotkać taki rower. Jedni się zastanawiają jak to jeździ, inni uważają, że jazda na takich kołach to mordęga a jak jest naprawdę? Oczywiście, że rower tego typu będzie się spisywał lepiej lub gorzej w zależności od terenu. W warunkach zimowych, gdzie w bitym śniegu inny pojazd będzie miał spore problemy Fatbike zaś przeczołga się śmiało. Nocna zimowa przeprawa fatem przez Beskidy Zima to zdecydowanie czas nie na rower, ale czy tak musi być? Fatbike twierdzi, że nie! I ma rację, mając tego typu rower nie straszne jest przecieranie szlaku zimą. Oczywiście będą momenty, gdzie będziemy musieli zsiąść i przeprowadzić swoją maszynę, jednak żaden inny typ roweru nie poradzi sobie w takich warunkach jak grubas. Zimowa pora to krótkie dni i długie wieczory, więc oznacza to dłuższe biwakowanie, a co można w tym czasie zrobić? Na przykład taką fotkę 🙂 Czasami rower staje się wielki Fatbike pokonuje trudności Biwakowanie z Fatbikiem zimą Zimowe wieczory w górach dają niezapomniane chwile, które długo się pamięta. Ale aby cała nasza wyprawa była udana w takich warunkach, trzeba się odpowiednio przygotować. Sam rower nie wystarczy, trzeba się zaopatrzyć w odpowiednie ubrania i sprzęt do biwakowania, aby przetrzymać noc w zimie. ( w nocy w czasie mojego wyjazdu było -16*C) więc to już poważna sprawa, aby przeżyć. Co potrzeba na wyposażenie, aby móc cieszyć się taką wyprawą? Oprócz samego roweru będzie potrzeba wiele rzeczy, które zapewnią nam ochronę przed mrozem i wiatrem. Ubrania, ja używam w sumie tych samych co w góry zimą. Kurtka z Prima Loftu przyda się w czasie poruszania się na rowerze. Kurtka puchowa to świetny sposób na ogrzanie się na samym biwaku Spodnie z Gore-Texem chroniące przed wiatrem i bielizna z merynosa Spodnie puchowe to komplet do poruszania się wokół obozowania Spodenki kolarskie z wkładką zakładam na bieliznę termoaktywną dla komfortu w czasie jazdy na grubasie Rękawice zimowe Prima Loft Czapka z nausznikami Kask Okulary z żółtą szybą, lub białą dla ochrony przed wiatrem i gałęziami Ciepłe skarpety i drugie na zmianę Koszulki z wełny merino 2 szt aby przebrać na suche w czasie spania. Buty zimowe Bontrager Sprzęt na biwak zimą Namiot śpiwór puchowy 800 mata samopompująca na zimę o której możesz przeczytać tutaj kuchenka do gotowania garnek sztućce kubeczek do picia żywność, może być liofilizowana lampki kawa, herbata i różne drobiazgi do przekąszenia w zimowy wieczór. Wiosna to dłuższy dzień i robi się cieplej, to oznacza błoto i zmienne warunki w terenie. Dla roweru o szerokich oponach nie stanowi to problemu. Niskie ciśnienie w oponach daje możliwość pokonywania błotnistego terenu. fatbike wiosennym wypadem Rower na grubych oponach – na jakie warunki? Wiosna Należy pamiętać, że w terenie błotnistym nasz sprzęt a szczególnie napęd najmocniej cierpi i po zakończeniu wyjazdów w takim terenie należy zadbać o konserwację łańcucha i całego napędu. W wyposażeniu na nocowanie w terenie nie wiele się zmieni wczesną wiosną, możemy zrezygnować z odzieży puchowej, która może okazać się za ciepła. To jedyna zmiana, bo w wiosenną noc jest jeszcze sporo wilgoci w powietrzu i temperaturę inaczej się odczuwa niż za dnia. Warto zabrać ze sobą odzież przeciwdeszczową zamiast właśnie puchu. W błocie rower na szerokiej oponie toczy się śmiało i niema tych samych problemów co rower na węższej oponie, która będzie się głębiej zatapiać i przez to będzie tracił przyczepność do podłoża. Czy latem grubas też ma swoje miejsce? Jak najbardziej tak. W letnich warunkach w terenie jest sucho i każdy rower da sobie radę, jednak specyfika szerokiej opony jest taka, że nasz rower nie będzie sprinterem. W piaszczystym rejonie jak miejscowości nadmorskie lub pustynne gdzie mamy do czynienia z piaskiem to fatbike będzie dobrym wyborem. Czołg do zadań specjalnych jakim jest rower typu Fatbike to rower całoroczny, któremu nie straszna jest zima ani piach pustyni. Dlatego jeśli lubisz trudny teren i każdą porę roku i nie potrzebujesz prędkości czy ekstremalnych zjazdów grubas odwdzięczy Ci się pokonywaniem ścieżek i bezdroży w każdej porze roku. Fatbikiem przez lodową pustynię Jakie opony do roweru typu fatbike? No właśnie mówiąc o fatbike’u mamy na myśli rower o ponad wymiarowych oponach, ale jakie są te jedyne, które nie tylko sobie poradzą w trudnym terenie, ale też mają niską wagę? Na rynku można znaleźć wiele producentów, którzy oferują taką gumę, jednak wybrać tą jedyną spośród nich to nie łatwe zadanie. Kierując się nie ceną a jakością i wagą można łatwo wyeliminować te zbędne aż w końcu dochodzimy do tej jednej i mój wybór padł na opone Bontragera o dość ciekawej nazwie Barbegazi Bontrager Barbegazi 27,5×4,5 Bontrager Barbegazi 27,5×4,5 Zapytacie pewnie dlaczego akurat wybrałem tą oponę, już odpowiem. Aby rower się doskonale toczył w ciężkim terenie to tak szeroka opona stawia ogromny opór, z jednej strony daje niesamowitą przyczepność do podłoża a z drugiej strony trzeba ten opór pokonać własnymi mięśniami. Dlatego też najważniejsza jest waga samej opony, im lżejsza tym łatwiej napędzić rower a gdy przyjdzie przenieść go przez przeszkodę to każdy gram po pewnym czasie będzie na wagę złota. W tym właśnie momencie dochodzimy do sedna tego wyboru, na rynku choć jest sporo opon do rowerów typu fatbike to Bontrager Barbegazi jest tą oponą, która posiada wszystkie kluczowe cechy takie jak: Waga Możliwość stosowania jej bez dętki Odporność na przebicie Dobrze dobrany bieżnik Cena takiej opony? Bontrager Barbegazi 27,5×4,5 Nie jest mała bo kosztuje ok 450zł za sztukę. Czy ją polecam? zdecydowanie TAK, gdyż nić innego sensownego nie znalazłem. Trek farley i Bontrager Barbegazi
- Մօшኄፅոց ኟ
- Прут бጵጆэдևфω
- Аբ ω оγող βониб
- Ущус ղущиςя υቻ
Baterie 625 Wh. Wybierz model Grand Canyon:ON 7 625 Wh i zetnij ponad pół kilograma w porównaniu z jego "grubszym" bratem z baterią o pojemności 750 Wh. Przybliżony zasięg: 68 km (w zależności od wagi kolarza, wybranego trybu, nachylenia i warunków pogodowych).
Dla rowerzystów, którzy chcą przedłużyć sezon lub odkrywać nawierzchnie, które nie są tradycyjnie przyjazne dla rowerzystów, grubsze rowery otwierają się na tereny i pory roku. Tutaj przedstawiamy najlepsze motocykle z grubymi oponami 2021 roku. Magia grubych rowerów polega na szerokich oponach, które poruszają się przy niskim ciśnieniu i unoszą się na śniegu i piasku, w przeciwieństwie do standardowych opon rowerowych. Ponadto grube opony są stabilne, co może dać młodszym rowerzystom więcej pewności, a szerokie, miękkie opony działają również jak zawieszenie, pochłaniając nierówności na drodze, szlaku, lodowcu lub plaży. Rowery z grubymi oponami, które wyglądają jak rowery górskie z bardzo szerokimi oponami, często mają dodatkowe mocowania na ramie i widelcu do przewożenia toreb i butelek dla tych, którzy chcą wyruszyć w dalszą podróż. Niektóre mają również widelce amortyzowane, sztyce regulowane i inne elementy, takie jak rowery górskie. Po tygodniach badań i miesiącach testów znaleźliśmy najlepsze rowery typu fatbike do każdego zastosowania i na każdą kieszeń. A jeśli potrzebujesz dodatkowej pomocy przy wyborze, koniecznie zapoznaj się z Przewodnikiem kupującego i często zadawanymi pytaniami na końcu tego artykułu. Najlepsze motocykle fat 2021 Najlepszy ogólnie fatalny rower: dlaczego Rowery Big Iron Najlepszy rower to najfajniejszy rower, a Why’s Big Iron wygrywa. Jazda przypomina nowoczesny rower górski – zabawna, popowa i szybka. Tytanowy Big Iron jest wyposażony w 27,5-calowe koła, które mają większą średnicę niż 26-calowe koła stosowane w większości grubych motocykli. Rama ma prześwit na opony o szerokości do 5 cali. Tytan waży prawie połowę mniej niż stal, ma lepszy stosunek wytrzymałości do masy niż aluminium i doskonałe tłumienie drgań, co zapewnia jazdę wyjątkowe, jedwabiste w dotyku. Większe koła Big Iron, takie jak 29-calowe koła w rowerze górskim, lepiej wchłaniają nierówności terenu niż mniejsze koła większości innych grubych rowerów, chociaż wymagają nieco więcej wysiłku, aby rozpędzić się do prędkości. 5-calowe opony zapewniają temu rowerowi doskonałą przyczepność na miękkim śniegu i oblodzonych szlakach. A regulowany tył pozwala nam dostosować geometrię, kiedy zmieniamy rozmiary opon. Ten rower to funkcjonalne dzieło sztuki, świetnie nadające się do żartobliwego ślizgania się po zaśnieżonych singletrackach, jak i do pokonania epickiego bikepackingu misja. Podobnie jak nowoczesny rower górski, Big Iron ma większy zasięg, z szeroką kierownicą i krótkim mostkiem, co ułatwia sterowanie i zapewnia większy komfort podczas długich przejażdżek. Regulowane haki dostosowane do różnych rozmiarów kół. Udało nam się dostosować wrażenia z jazdy, od szybkich i żwawych po długie i stabilne do różnych misji. Rower ma doskonałą wysokość przekrokową, co ułatwia wsiadanie i zsiadanie. Konstrukcja ramy pozwala nam dodać sztycę regulowaną o maksymalnym skoku do Big Iron, aby ułatwić techniczną jazdę w terenie. Ale wciąż było dużo miejsca na torbę na ramę na misje bikepackingu. Wewnętrzne prowadzenie linek oznaczało mniej konserwacji, więc nie trzeba było się martwić, gdy byliśmy daleko od sklepu rowerowego. Dlaczego Cycles jest tak pewny, że pokochasz ten rower, że jest dostępny z 30-dniowym, Gwarancja zwrotu z dowolnego powodu. Zaczyna się od 3 999 USD, z opcjami ulepszeń i długości sztycy regulowanej. Koła i opony: koła 27,5-calowe z oponami 4,5-calowymi Zalety: doskonała flotacja, opony są kolcowane , regulowana geometria Wady: Duże opony i koła mogą powoli się obracać Sprawdź cenę w Why Cycles Najlepszy fat Bike z przednim zawieszeniem : Pivot Les Fat Jeśli opłakujesz koniec sezonu kolarstwa górskiego i odliczasz dni, aż znów będziesz mógł zejść w dół wstążka singletrack, pokochasz ten rower. Dzięki geometrii i specyfikacjom do jazdy po najtrudniejszych szlakach Les Fat (4550 USD) jest najbardziej zbliżony do grubego roweru enduro. Pivot nazywa LES Fat „najbardziej wszechstronną maszyną z dużymi oponami na świecie”. Jest dostarczany z kołami 27,5-calowymi i oponami 3,8-calowymi, ale jest kompatybilny z kołami 26- i 29-calowymi, dzięki czemu jest to czterosezonowy hardtail do zabijania singletracków, szarpania śniegu i tupania piasku. Jeśli spojrzysz na opony, przekonasz się, że ten rower jest inny. Podczas gdy większość grubych rowerów jest wyposażonych w niskoprofilową oponę z otwartym bieżnikiem, Les Fat jest wyposażony w Maxxis Minions, najpopularniejszą oponę do rowerów górskich, szerszy profil. A jeśli potrzebujesz więcej dowodów na to, że ten rower jest stworzony do robienia awantur, zerknij na tarcze hamulcowe 180 mm i 160 mm. Są tego samego rozmiaru, co w poważnych rowerach górskich. W wersji midlevel, którą testowaliśmy, LES Fat jest wyposażony w widelec amortyzowany Manitou Mastodon Comp 34 o średnicy 100 mm. I chociaż 100 mm może wydawać się niewiele, w połączeniu z nieodłącznym zawieszeniem grubych opon rowerowych, wyskakuje z jazdy, na śniegu, lodzie i błocie. To widelec, który został zaprojektowany tak, aby doskonale funkcjonować w zimie. Nawet w dni, kiedy palce u nóg zamarzły w naszych podgrzewanych butach, rk nigdy nie wydawał się ospały. Rama LES Fat jest wykonana z włókna węglowego, z mocowaniami na trzy butelki z wodą i tylnym wykorzystuje specjalny proces formowania, który eliminuje nadmiar materiału, dzięki czemu rama jest lekka i precyzyjnie dostrojona pod kątem zgodności pionowej zapewniającej wygodę oraz sztywności bocznej zapewniającej przenoszenie mocy. Podobało nam się, że suport o niskim współczynniku Q odciążył nas od kolan. Widelce amortyzowane nie mogą zabrać toreb ani butelek, ale z naszego doświadczenia wynika, że jest dużo miejsca do przechowywania sprzętu hardtail nawet bez mocowania na widelec. Ten rower może pomieścić standardowe 29-calowe koła i opony do rowerów górskich, a jeśli jesteś obciążony turystami i potrzebujesz dodatkowych opcji na wspinaczkę, łatwo jest zamienić napęd z 1x na 2x . Do jazdy w fatbike’u w zimie 1x miał mnóstwo przełożeń, które pomogły nam w pokonywaniu stromych wzniesień, nawet gdy były śliskie. Podczas gdy 69-stopniowy kąt główki ramy bardziej przypomina rower cross country niż enduro , utrzymywał przednie koło uziemione i trzymało się w zaśnieżonych zakrętach. Hak Swinger II dostosowuje jednocześnie długość tylnego trójkąta i wysokość suportu podczas zmiany rozmiaru koła. Koła i opony: koła 27,5 cala, opony 3,8 cala Zalety: lekkie , zwinny, gotowy do jazdy w technicznym terenie Wady: szersze opony zapewniłyby temu rowerowi lepsze unoszenie się na miękkich nawierzchniach, dostępne są tylko w trzech rozmiarach Sprawdź cenę ramy w konkurencyjnej cenie CyclistCheck cena roweru w Pivot Najlepszy ekonomiczny gruby rower: oprawiony w Minnesotę Jeden z najtańszych Fat Bikes, które możesz kupić, Framed’s Minnesota (800 USD) to świetna opcja dla ciekawych grubych rowerów i rowerzystów z ograniczonym budżetem. Na Minnesocie możesz wyjść na przejażdżkę, załadować zwiedzanie i zwiedzanie swojego podwórka. Gdziekolwiek marzysz o zabraniu swojego grubego roweru, Minnesota Cię nie powstrzyma. Ma solidną i dobrze zbudowaną aluminiową ramę i widelec, wyposażone w niedawno zmodernizowany 10-biegowy napęd Shimano / SunRace. Przednia tarcza z 28 zębami, która jest mniejsza niż w wielu grubych rowerach, nadrabia mniej biegów z tyłu. Geometria jest wygodna i nie agresywna, więc ten rower najlepiej sprawdza się w umiarkowanym terenie. Większość grubych rowerów ma mocowania na torby, butelki, bagażniki i nie tylko. Ten ma tylne mocowanie bagażnika. Więc jeśli planujesz wyruszyć w trasę, wyposaż ją w akcesoria, które przypinasz, a nie przykręcasz. Przy 34 funtach i 2 uncjach na 18-calową ramę, Minnesota nie jest gibka jak wyższej klasy rower, ale cena jest odpowiednia i jest praktycznie niezniszczalny. To także ostry rumak. Rower jest w jednej wersji. Koła i opony: koła 26-calowe i opony 4-calowe, nie przystosowane do zastosowania bezdętkowego Zalety: niedrogie Wady: ciężki, podstawowy układ napędowy Sprawdź cenę w ramie Najlepszy rower elektryczny z grubymi oponami: Rad Power Bikes RadRover 5 Stworzony z myślą o wędrówkach po ścieżkach rekreacyjnych, wieczorach na piaszczystych plażach, przygotowanych trasach narciarskich i zimowych dojazdach do pracy, Rad Power Bikes RadRover (1599 USD) to najlepszy krążownik z grubymi oponami . Dzięki 4-calowej gumie ten niedrogi i niezawodny rower elektryczny zapewnia dodatkowe przyspieszenie do jazdy po piasku i śniegu. Posiada motoreduktor w piaście 750 W i akumulator litowo-jonowy 48 V, 14 Ah. Dzięki wspomaganiu pedałowania ten rower podczas testów przejechał od 25 do 45 mil na jednym ładowaniu. Warto zauważyć, że bateria nie wytrzymała tak długo na mrozie. Rad nie zaleca jazdy na tym rowerze w temperaturze poniżej -4 stopni Fahrenheita, ponieważ niższe temperatury mogą uszkodzić akumulator. Siedmiobiegowy napęd Shimano RadRover i silnik z piastą z przekładnią momentową 80 Nm napędzały nas na strome wzniesienia. To pozwoliło nam szybko i cicho przyspieszyć, pomimo ciężkiego 69 funtów roweru. Jest to rower elektryczny klasy 2, więc pomoże Ci tylko do 20 mil na godzinę. Tak, możesz jechać szybciej, a na zjazdach prawdopodobnie tak. Ale powyżej 20 mil na godzinę prędkość będzie musiała pochodzić z nóg lub siły ciężkości. Po przejażdżce RadRover ładuje się w ciągu 5-6 godzin, gdy jest podłączony do standardowego gniazdka ściennego. Niektóre grubsze rowery są przeznaczone do singletracków i innych mniej uczęszczanych dróg. Ten bardziej czuje się na szlakach kolejowych i utwardzonych ścieżkach. Pionowa geometria sprawiła, że jest to świetny rower dla początkujących rowerzystów. A ponieważ ma również wspomaganie pedałowania z przepustnicą, rowerzyści bez wytrzymałości na dłuższe pedałowanie mogą zapuszczać się dalej. Grube opony RadRover 5 są wyjątkowo stabilne, co pomaga rowerzystom czuć się pewnie przez cały rok. Chociaż ten e-rower nie jest tak elegancki jak inne – Rad nie chowa akumulatora w dętce, na przykład – i jest tylko jedna specyfikacja, ten rower jest użyteczny, zabawny i niedrogi. Rad oferuje szeroki wybór akcesoriów, dzięki czemu możesz dopasować go do swojego stylu jazdy. Jest wyposażony w zintegrowane światła i błotniki. Podczas testów dodaliśmy torbę na górną rurę i tylny bagażnik. Chociaż ten rower jest przeznaczony do jazdy po śniegu, najlepiej radzi sobie w zapakowanych warunkach. Niski prześwit między błotnikami a oponami wypełnia się śniegiem, gdy jest puch. Koła i opony: 26-calowe obręcze z 4-calowymi oponami Zalety: świetne do zimowych dojazdów do pracy, dzięki czemu rowerzyści czują się stabilnie i pewnie przez cały rok Wady: Opony nie mogą być nabijane kolcami, ograniczony zakres temperatur podczas eksploatacji Sprawdź cenę w Rad Power Bikes Najlepszy całoroczny Fat Bike: Otso Voytek Z geometrią do wyścigów przełajowych i możliwością montażu kół o dowolnym rozmiarze – od 26-calowych do 4,6-calowych grubych opon 29-calowe koła i opony w rozmiarze plus lub standardowe do rowerów górskich – Otso’s Voytek to wielofunkcyjne narzędzie rowerowe. Jest gotowy do jazdy, wyścigów, wycieczek i wszelkiego rodzaju przygód przez cały rok. Jednym z największych wyzwań fatbike’ów jest to, że jazda na długich dystansach może powodować ból w kolanach. Dzieje się tak, ponieważ wiele grubych rowerów ma znacznie szersze korby niż zwykłe rowery górskie, aby pomieścić 4-calowe i szersze opony. Voytek Otso ma najmniejszą dostępną szerokość korby (zwaną współczynnikiem Q). Marka osiąga to dzięki niestandardowej tarczy offsetowej, dedykowanemu układowi napędowemu 1x i kreatywnemu projektowi tylnego trójkąta. Rezultatem jest rower, który minimalizuje nacisk na kolana i uchwyty jak każdy świetny hardtail w rowerze górskim, ponieważ Twoje stopy nie są rozstawione. Jednym z powodów, dla których Voytek jest tak zabawny i responsywny, jest jego szybka, stabilna i elastyczna geometria. Według Otso rower ma dłuższą górną rurę i najkrótsze dolne rury tylnego trójkąta spośród wszystkich fatbike’ów. Do tego dochodzi 68,5-stopniowy kąt główki ramy, który jest mniejszy niż w wielu grubych rowerach, co zapewnia responsywność, stabilność i wyścigowe wrażenia. Jest również dostępny z widelcem amortyzowanym 120 mm na trudny teren i dla rowerzystów, którzy zdecydują się na drugi zestaw kołowy i jeżdżą na rowerze górskim typu hardtail, gdy są poza śniegiem i piaskiem. Rower przypomina kameleona Charakterystyka pochodzi z chipa tuningowego w tylnym haku, który umożliwia motocyklistom zmianę rozstawu osi Voyteka nawet o 20 mm, jednocześnie podnosząc lub opuszczając suport o 4 mm. Z chipem ustawionym w przedniej pozycji, Voytek ma agresywną, responsywną geometrię z wyczuciem wyścigowego hardtaila. Dzięki chipowi umieszczonemu z tyłu rower jest stabilny i sterowny, łatwy w prowadzeniu z ładunkiem lub w śniegu i lodzie. Środkowa pozycja nadaje temu rowerowi charakter all-mountain. Istnieje ponad tuzin sposobów na skonfigurowanie Voyteka, a opcje możesz sprawdzić za pomocą poręcznego narzędzia w witrynie Otso. Voytek może jeździć w rozmiarach kół – w tym 27,5-calowe koła z oponami MTB plus size lub 26-calowe koła z 4,6-calowymi grubymi oponami – i sztywnym widelcem z włókna węglowego Otso lub widelcem amortyzowanym o skoku do 120 mm. Rama z włókna węglowego formowana EPS w modelu Voytek ma wewnętrznie prowadzoną sztycę regulowaną. Podstawowa konstrukcja obejmuje szeroki zakres przełożeń w 12-biegowym układzie napędowym Shimano SLX. To najlżejszy fat bike, który testowaliśmy, ważący 25,4 funta, a jego cena zaczyna się od 3400 USD. Koła i opony: wybrane przez użytkownika Zalety: lekki i wyścigowy, najmniejszy dostępny współczynnik Q na grubym rowerze Wady: tylko 1x, niekompatybilne z 5-calowymi oponami Sprawdź cenę w Otso Najbardziej gotowa na wyprawy: salsa Mukluk Carbon XT Najlepszym przeżyciem podczas bikepackingu jest jazda na lekkim i stabilnym rowerze z możliwością ustawienia tak, jak lubisz. Ten gotowy do montażu na bagażniku, z regulacją geometrii i superkonfigurowalny fatbike z włókna węglowego sprawdza się we wszystkich przypadkach. Wysokomodułowa rama z włókna węglowego Mukluk (3699 USD) jest lekka i sztywna, ale nie będzie grzechotać zębami podczas pokonywania niekończących się kilometrów nierówności hamulców wzdłuż Alaska Highway. Karbon jest warstwowy, aby rower był skuteczny w pedałowaniu, ale także amortyzował wstrząsy. Wybraliśmy konstrukcję XT, ponieważ komponenty Shimano są solidne i niezawodne, co ma kluczowe znaczenie, gdy jesteś w ekstremalnych warunkach pogodowych. Łatwo jest również znaleźć części Shimano, jeśli coś pójdzie nie tak. Rower jest wyposażony w 26-calowe obręcze i 4,6-calowe opony, ale opony i koła można skonfigurować w prawie dowolny sposób. Opony 45NRTH z kolcami na zamówienie zapewniły nam niesamowitą przyczepność na każdej powierzchni, od piasku po lód na lodowcu. Ponieważ przeważnie jeździmy na grubych rowerach w warunkach zimowych, a nasze domowe trasy są często oblodzone, natychmiast nabijaliśmy je kolcami. Mukluk jest wyposażony w w pełni karbonowy widelec Kingpin Deluxe, który jest lekki i wytrzymały, z mnóstwem akcesoriów do torby i butelki. Rower ma dwie opcje haków – jedną kompatybilną z 26-calowymi kołami i 4,6-calowymi oponami, które są tym, co jest dostarczane z rowerem. Druga pozycja mieści większe koła. A dla rowerzystów, którzy chcą większej kontroli i możliwości stopniowej zmiany stylu jazdy, Salsa sprzedaje bezstopniowo regulowany hak. Podobnie jak Pivot LES Fat, Mukluk ma luźną, 69-stopniową główkę ramy. i korby o wąskim współczynniku Q. Kable są poprowadzone wewnętrznie, aby chronić je przed warunkami atmosferycznymi. Chociaż rowery są dostępne jako 1x, można je również skonfigurować jako napęd 2x lub jednobiegowy. Mukluk naprawdę zwrócił naszą uwagę, gdy jechał z pełnym obciążeniem. Krótkie dolne widełki sprawiają, że rower jest energiczny, a niski suport był stabilny nawet z całym naszym sprzętem kempingowym na pokładzie. W połączeniu z lekkim zanurzeniem w górnej rurze, wsiadanie i zsiadanie z roweru było bezstresowe. Środek ciężkości Mukluka znajduje się dalej niż na niektórych rowerach. Układ kierowniczy reagował nawet w miękkich warunkach. Mukluk jest wyposażony w opony 26 x 4,6 cala. Do jazdy zimowej wolimy większe koło i oponę i planujemy zamienić to, co znalazło się na rowerze przed naszą kolejną trasą. Bonus: kiedy grube opony nie są potrzebne, możesz jeździć na tym rowerze z 29-calowymi kołami do rowerów górskich i oponami 2,3-3,0. Według firmy Salsa, ten rower waży 30 funtów. Koła i opony: koła 26-calowe i opony 4,6-calowe Zalety: mocowania przyjazne dla rowerzystów, super stabilne Wady: ciężki jak na rower z włókna węglowego Sprawdź cenę w Tree Fort Bikes Jak wybrać fat bike Cena & Jakość Pedałowanie lżejszego roweru zajmuje mniej energii niż rower ciężki. Rower z wieloma mocowaniami pozwoli Ci wyposażyć go w torby i butelki na bikepackingową przygodę. I chociaż ma początkowy hit w portfelu, droższy rower będzie zazwyczaj miał trwalsze i lżejsze części. Być może będziesz w stanie ulepszyć tańszy rower w przyszłości, ale może się to skończyć kosztuje Cię więcej, niż gdybyś zainwestował na początku. Koła W zależności od lokalnego terenu, gruby rower może być wszystkim, czego potrzebujesz, aby wchłonąć nierówności na szlaku, niezależnie od tego w sezonie. Wiele grubych rowerów może mieć różne rozmiary kół, w tym koła do rowerów górskich w rozmiarze plus i węższe opony, które mogą być lepsze do jazdy, gdy nie ma śniegu lub piasku, z którymi można by się zmagać. Większość rowerów, które mogą mieć wiele kół rozmiary mają regulację, która pozwala zmienić położenie tylnego koła, aby zachować wrażenia z jazdy po zmianie rozmiaru kół. Jeśli grube opony mają za duży opór, jak na Twój gust, kup drugi zestaw kołowy, a Twój gruby rower będzie można zmienić w zależności od pory roku lub trasy. Q-Factor Duża różnica Pomiędzy grubymi rowerami a rowerami górskimi jest Q-factor. To odległość między zewnętrznymi powierzchniami ramion korby, która określa, jak daleko od siebie znajdują się pedały i stopy podczas jazdy. Jeśli miałeś ból kolana lub kontuzję kolana, rower z węższym współczynnikiem Q może czuć się lepiej, szczególnie jeśli planujesz dłuższe przejażdżki. FAQ Czy potrzebuję grubego roweru z zawieszeniem? Dla wielu rowerzystów grube opony jeżdżące przy niskim ciśnieniu eliminują potrzebę dodatkowego zawieszenia. Jeśli planujesz jeździć w arktycznych temperaturach, utrzymywanie roweru tak prostego, jak to tylko możliwe, poprawi Twoje wrażenia z jazdy. Amortyzowane widelce przeznaczone do fatbike’ów są przeznaczone do pracy w niskich temperaturach. Jeśli planujesz jeździć na fatbike’u z kołami do rowerów górskich, przednie zawieszenie ułatwi jazdę na ramionach, barkach i plecach. Widelec amortyzowany można dodać na rynku wtórnym do większości fatbike’ów. Jeśli jeździsz w terenie technicznym, możesz również rozważyć zakup grubego roweru z sztycą regulowaną lub dodanie regulatora do nowego lub istniejącego tłuszczu rower. Dropper obniża środek ciężkości i pozwala przesunąć rower pod siebie, gdy jazda staje się stroma lub ostra. Umożliwia także zmianę pozycji w dowolnym terenie. Zdjęcie: Adam Ruggiero Jakie koła i opony są potrzebne? Im szersze opony, tym większą przyczepność będziesz mieć na śniegu lub piasku. Ale szersze opony są cięższe i mają większy opór, zwany oporem. Nie wszystkie rowery mogą mieć najszersze opony. Jeśli zależy Ci na maksymalnej pływalności, upewnij się, że kupujesz rower, który to potrafi. Jeśli zamierzasz jeździć na rowerze w oblodzonych warunkach, opony z kolcami mają sens. Niektóre opony są wyposażone w kolce, a niektóre opony bez kolców możesz samodzielnie. Jeśli Twój rower nie jest wyposażony w opony z kolcami lub kolcami, musisz je wymienić, jeśli chcesz mieć kolce przyczepne do lodu. Czy powinienem jeździć na grubych oponach bezdętkowych? Do jazdy po śniegu i piasku, jazda na grubych oponach rowerowych przy absurdalnie niskim ciśnieniu – wybieramy około 5 psi – zapewni Ci maksymalną przyczepność i kontrola. Ale bieganie przy tak niskim ciśnieniu może spowodować, że dętka wewnątrz opony roweru stanie się wrażliwa, jeśli uderzysz w kamień lub ostry korzeń podczas jazdy. W przypadku jazdy technicznej lubimy zakładać opony z uszczelniaczem w środku zamiast rurki. Zapytaj w sklepie rowerowym, czy Twoje opony są przystosowane do zastosowania bezdętkowego. Aby przekonwertować opony, będziesz potrzebować specyficznej dla grubego roweru taśmy obręczy, zaworu i uszczelniacza dla każdego koła, a także opony przystosowanej do bezdętkowej opony. Czy powinienem używać pedałów zatrzaskowych czy płaskich do kolarstwa fatbike? Zarówno pedały zatrzaskowe, jak i płaskie mają zalety i zatrzaskowe mogą być bardziej wydajne, ale jeśli jeździsz w miękkich warunkach, takich jak piasek i śnieg, mogą się zatkać i być trudne do wpięcia. Z płaskimi pedałami możesz nosić standardowe obuwie, w tym – ocieplane buty zimowe zamiast butów na zatrzaski. Chociaż nie są tak wydajne, pozwalają również na szybkie zsiadanie, co może być kluczowe na śliskich warunkach. Co jeszcze mam zrobić Chcesz rozpocząć jazdę na fatbike’u? Kup pompkę z manometrem, który jest dokładny przy bardzo niskich ciśnieniach. Do jazdy zimowej i jazdy po piasku zechcesz poeksperymentować z ciśnieniem w oponach, aby sprawdzić, jakie ciśnienie zapewnia najlepszą przyczepność i kontrolę. Ta liczba zmieni się, jeśli dodasz wagę do roweru podczas wycieczki , na przykład. Dobra pompka lub pompka plus miernik ciśnienia w oponach pomoże Ci wyostrzyć ciśnienie w oponach w różnych warunkach jazdy. Potrzebujesz też dobrego kasku i trochę zimowego- gotowe warstwy. Rama 3XS-S (na wzrost 152 cm do 172 cm) jest lżejsza, aby dostosować się do niższej masy ciała, podczas gdy nasze ramy S-M (na wzrost 172 cm do 186 cm) oferują pewną elastyczność w doborze rozmiaru, możesz wybrać większy rozmiar, jeśli chcesz bardziej stabilnych wrażeń z jazdy lub mniejszy, jeśli wolisz coś bardziej zwrotnego iSzukasz roweru do jazdy po nierównej nawierzchni i wszędzie tam, gdzie klasyczny jednoślad nie da sobie rady? Koniecznie sprawdź naszą ofertę modeli fat bike. Fat bike, czyli rower z grubymi oponami do zadań specjalnych Fat bike swoim wyglądem znacząco różni się od klasycznych rowerów miejskich czy rowerów górskich. Funkcjonuje on też pod potoczną nazwą roweru z grubymi oponami, bo to właśnie ta cecha jest widoczna już na pierwszy rzut oka. Fatbike niejedno ma imię Fatbike to zróżnicowana kategoria produktowa. Producenci takich rozwiązań proponują j te rowery w coraz to nowszych odsłonach, o różnej wielkości i szerokości opon. Przeróżne wersje tego jednośladu są dostępne w sprzedaży: np. modele elektryczne, składane, górskie. Rowery fatbike idealne na prezent Rowery fatbike są chętnie wybierane w charakterze prezentu na przeróżne okazje, np. komunie. Ich atrakcyjna cena idzie w parze z dobrą jakością. W wielu innych sytuacjach rowery fatbike sprawdzą się na prezent - np. dla pasjonata rowerowych wczasów lub w charakterze nagrody dla dziecka za świadectwo z bardzo dobrymi ocenami. Czym fat bike odróżnia się od klasycznego roweru? W największym skrócie i uproszczeniu można wskazać dwie najważniejsze i zarazem widoczne gołym okiem różnice pomiędzy fat bike a klasycznym rowerem. FAt bike ma dużo grubsze opony niż inne, bardziej typowe jednoślady. Grubość ich opon waha się od 10 nawet do 12 centymetrów. Do takich opon rzecz jasna nie pasują przeciętne obręcze czy inne elementy składowe tego pojazdu, jak ramy i widelce - także powinny mieć inne, dopasowane do grubych opon, gabaryty. Drugi wyróżnik fat bike’a to nietypowy sposób napełniania opon - w tym wypadku napełnia się je powietrzem o ciśnieniu wynoszącym poniżej 1 bara (zazwyczaj w przedziale 0,3-0,7). Dzięki temu koła nabierają niespotykanej przyczepności do podłoża. Na jakich trasach i nawierzchniach najlepiej sprawdzi się rower fatbike? Rower fatbike, dzięki swoim unikalnym grubym oponom, sprosta nierównościom podłoża, wybojom i kamykom - przejeżdża po tych przeszkodach niemal niewyczuwalnie. Model ten jest rekomendowany przede wszystkim do jazdy po trudnym terenie: śniegu, błocie, piasku, lesie i innych trasach off-road. Jak rower fatbike radzi sobie w jeżdżeniu po mieście? Nie jest to najlepszy wybór na takie trasy - na asfalcie łatwiej jeździ się innymi, lżejszymi rowerami na oponach o klasycznej grubości, np. rowerami górskimi. Inna opcja to rower fatbike w wariancie roweru elektrycznego - silnik ułatwi poruszanie się po mieście i zniweluje opór stawiany przez nietypowo napompowane opony.
Bosch to niemiecka firma, która produkuje wiele różnych produktów, w tym również silniki do rowerów elektrycznych. Silniki marki Bosch są bardzo popularne ze względu na swoją niezawodność i wydajność. Firma ta oferuje silniki o mocy od 250W do 500W, które są stosowane w rowerach trekkingowych, miejskich, górskich i wielu innych
Electroon / Sklep / Rowery elektryczne EcoBike Wyświetlanie wszystkich wyników: 12 Rower elektryczny EcoBike Trafik Man - umiejscowiony silnik firmy Bafang w tylnej piaście o mocy nominalnej 250W, prędkość maksymalna to 25km/h. Na kierownicy umiejscowiony jest wyświetlacz LED EcoBike Basic to idealny rower na potrzeby poruszaniu się po mieście. Konstrukcja ramy sprawia, że na rower wsiada się wygodnie i odpowiada za wyprostowaną pozycje podczas jazdy. Ecobike Basic już swoją nazwą zdradza, że jest podstawowym e-bikiem w naszej ofercie. Jego system elektrycznego wspomagania rozwija moc 250W i pozwala mknąć przez miasto 25 km/h. Silnik mieści się w piaście tylnego koła, a bateria na bagażniku. Ecobike Even jest rowerem składanym ze wspomaganiem elektrycznym o mocy 250W. Aby uzyskać najlepszą stabilność jazdy, umieściliśmy silnik w tylnej piaście. Rower rozpędza się do 25 km/h, a nowoczesny kontroler sprawia, że robi to płynnie i nie szarpie. Rower elektryczny EcoBike S4 - umiejscowiony silnik firmy Bafang w tylnej piaście o mocy nominalnej 250W, prędkość maksymalna to 25km/h. Na kierownicy umiejscowiony jest wyświetlacz LED Traffic, to wersja dla bardziej wymagających koneserów jazdy miejskiej, wyposażona w ekran LCD, który zapewnia znacznie szerszy zakres konfiguracji wspomagania oraz gromadzie wielu przydatnych informacji. Do dyspozycji użytkownika jest tu port USB, pozwalający naładować np. smartfon Traffic, to wersja dla bardziej wymagających koneserów jazdy miejskiej, wyposażona w ekran LCD, który zapewnia znacznie szerszy zakres konfiguracji wspomagania oraz gromadzie wielu przydatnych informacji. Do dyspozycji użytkownika jest tu port USB, pozwalający naładować np. smartfon Traffic, to wersja dla bardziej wymagających koneserów jazdy miejskiej, wyposażona w ekran LCD, który zapewnia znacznie szerszy zakres konfiguracji wspomagania oraz gromadzie wielu przydatnych informacji. Do dyspozycji użytkownika jest tu port USB, pozwalający naładować np. smartfon Traffic, to wersja dla bardziej wymagających koneserów jazdy miejskiej, wyposażona w ekran LCD, który zapewnia znacznie szerszy zakres konfiguracji wspomagania oraz gromadzie wielu przydatnych informacji. Do dyspozycji użytkownika jest tu port USB, pozwalający naładować np. smartfon Kiedy kończy się asfalt, a droga staje się nieprzewidywalna, nie ma miejsca na eksperymenty. Potrzebujesz roweru, na którym możesz polegać. Poznaj SX. MTB, na którym nie zawahasz się podążać dalej niż inni. W Ecobike możesz skonfigurować swój rower z bateriami o różnej pojemności: 13 i 16 Ah. Kiedy kończy się asfalt, a droga staje się nieprzewidywalna, nie ma miejsca na eksperymenty. Potrzebujesz roweru, na którym możesz polegać. Poznaj SX. MTB, na którym nie zawahasz się podążać dalej niż inni. W Ecobike możesz skonfigurować swój rower z bateriami o różnej pojemności: 13 i 16 Ah. Kiedy kończy się asfalt, a droga staje się nieprzewidywalna, nie ma miejsca na eksperymenty. Potrzebujesz roweru, na którym możesz polegać. Poznaj SX. MTB, na którym nie zawahasz się podążać dalej niż inni. W Ecobike możesz skonfigurować swój rower z bateriami o różnej pojemności: 13 i 16 Ah. EcoBike – polski lider w produkcji e-rowerów Produkty firmy EcoBike znajdują uznanie na całym świecie, a to wszystko dzięki najwyższym standardom produkcji i niezwykle korzystnej cenie. W ofercie znajdziemy wiele modeli rowerów elektrycznych do jazdy po mieście, wersje trekkingowe łączące w sobie spokojną jazdę miejską i dynamiczną podróż terenową, oraz modele MTB, które dostarczają ogromu wrażeń, podczas najbardziej ekstremalnych zjazdów górskich. Wszystkie e-rowery dostępne są z różnymi wariantami markowych akumulatorów zapewniających zróżnicowany zasięg podróży. Jako, że EcoBike jest firmą polską, klienci w naszym kraju mogą liczyć na profesjonalne wsparcie zarówno podczas zakupu roweru elektrycznego, jak i podczas jego użytkowania i sezonowego serwisowania. W miastach z roku na rok przybywa samochodów osobowych, co z kolei przekłada się na większy ruch i zatory drogowe, sama też jezdnia ulega zniszczeniu, a to wszystko zabiera nam czas i wyzwala w nas nerwy. Dlatego coraz więcej miejscowości w Polsce inwestuje w rozbudowę dróg rowerowych, celem rozładowania natężenia ruchu na drogach zwykłych. Firma EcoBike w swojej ofercie posiada wiele znakomitych modeli miejskich rowerów elektrycznych, które bez żadnych przeszkód zawiozą nas na miejsce, a przy tym dostarczą nam wiele emocji podczas jazdy, nie wymagając od nas wzmożonego wysiłku fizycznego. Na uwagę zasługuje elektryczny rower miejski EcoBike Trafik White 28″ PRO, który posiada 6 trybów wspomagania, a jego zasięg może wynieść nawet 160 km. Trekkingowe rowery elektryczne EcoBike Jeżeli znudzi się nam miasto, wybierając elektryczny rower trekkingowy, możemy śmiało pojeździć w terenie, czyli wybrać trasę blisko natury, a o to często w przejażdżkach rowerowych chodzi. Trekkingowy e-bike to przede wszystkim zrównoważony balans pomiędzy jazdą miejską i terenową, gdzie z nasz komfort odpowiada nowoczesny system zawieszenia. W przypadku modelu EcoBike Livigno 19″ jest to przedni widelec SunTour¸ który w połączeniu z oponami Mitas Flash Classic, zapewnia nam znakomity komfort, nawet podczas jazdy po bardzo zniekształconym terenie. Dzięki akumulatorowi firmy LG możemy cieszyć jazdą do 160 km, jeśli zdecydujemy się na najmocniejszą wersję baterii. Moc różnych akumulatorów możemy dopasować wedle swoich potrzeb.
Szukasz składanego roweru elektrycznego na bardziej wymagające trasy? Podejmij wyzwanie i sprawdź nasz składany fatbike Eddy X w najtrudniejszym terenie! 15 specjalnych ofert, zaoszczędź do 3400PLN!
Oceniono 5 na 5 D***n – 25 stycznia 2022 Będę go złożyć wkrótce! Dostępne są trzy tryby. Próbowałem 1, 2 I 3 tryby. W pierwszym trybie, napęd elektryczny może tylko przyspieszyć gładko., Gdy drugi pedał jak, pneumatyczne uchwyt nie jest dozwolone. Napęd elektryczny jest podłączony. W trzeci tryb, napęd elektryczny może tylko przyspieszyć nagle, jak kiedy był 4 metrów, ale to będzie naprawdę odłączyć i osiągnąć 38 kilometrów. Byłem w szoku I nadepnął na hamulca. Abik przekroczył wszelkie moje oczekiwania! Czy dobrze! Trzymać linię! Dziękuję ci bardzo, aby zalecać ten specjalny model! Przejechałem 51 kilometrów w ciągu dwóch godzin. Można przygotować się do długiej podróży do najbliższego miasta 70 kilometrów. Polecam ten o przekazanie dalszych danych I do każdego, kto
Rower elektryczny PHNHOLUN P26 26-calowe grube opony rama większa aluminium koło 26 " czarny 2000 W. Rower na Grubych Oponach na Allegro.pl - Zróżnicowany zbiór ofert, najlepsze ceny i promocje. Wejdź i znajdź to, czego szukasz!
Wybierz się na rowerową przejażdżkę nawet zimą!Czy widziałeś już jeden z najnowszych rodzajów rowerów górskich o charakterystycznych szerokich oponach? Ten model jest znany pod nazwą fat bike i choć może dziwić nietypowym designem, to jest to specjalnie przemyślana konstrukcja. Dowiedz się, do jakiej jazdy służy rower z szerokimi się konstrukcji roweru fat bike, można zauważyć, że przypomina on jednoślady przeznaczone do jazdy w górach. Od typowych „górali” odróżniają go grube opony, które mogą osiągać szerokość nawet 4–5 akurat takie rozwiązanie wybrano do fat bike? Szeroki bieżnik pozwala na uzyskanie lepszej przyczepności, która jest niezwykle istotna podczas jazdy na grząskim i nierównym terenie. Z tego powodu coraz więcej wielbicieli górskich tras rowerowych wybiera jednośladowiec z dużymi oponami. Choć pojazd wydaje się bardzo masywny, to najczęściej nie waży więcej niż 15 kilogramów. Za wrażenie ciężkości odpowiadają grube opony roweru, wewnątrz których powietrze ma ciśnienie o wartości nieprzekraczającej 1 bara. Zastosowanie tak nietypowych rozwiązań pozwala poruszać się rowerem nawet po błocie czy śniegu. Próba przejażdżki po asfalcie może być jednak trudnym i jednocześnie zabawnym doświadczeniem, gdyż takie ciśnienie w oponach może kojarzyć się ze źle napompowanymi jazdy w górach dzielą się na tych, którzy chcą odkrywać nowe miejsca na rowerze, i na śmiałków pragnących ekscytujących wrażeń i podniesienia poziomu adrenaliny. Jeśli zastanawiasz się nad wyborem roweru fat bike, z pewnością musisz znajdować się w tej pierwszej grupie. Zastosowanie tak masywnych opon pomaga pokonywać grząskie tereny, natomiast uzyskanie wysokich prędkości nie jest jedynym atutem tego jednośladu. Mimo że waga samej ramy nie odbiega od innych rowerów, to już szerokość opon wpływa na komfort jazdy. Początkującym użytkownikom sterowanie fat bike może wydawać się trudne, nie jest to więc propozycja dla osób lubiących rekreacyjną jazdę po niewymagających terenach, gdyż na takim podłożu wykorzystanie roweru z grubymi oponami będzie niepraktyczne. Dla takich użytkowników lepsze będą modele typu trail lub endure, które pozwolą na uzyskanie wyższych prędkości, a przy tym umożliwiają łatwiejszą jazdę w górach, ale już nie po głębokim śniegu czy piaszczystych terenowy fat bike to idealne rozwiązanie dla osób uwielbiających jazdę po nietypowym podłożu. Choć nie rozwija zawrotnych prędkości, to bez problemu przejedziesz na nim plażę lub Pustynię Błędowską. Świetnie sprawdzi się także podczas zimowej jazdy na śniegu. Niestraszne są dla niego również krótkie błotniste odcinki, na których doskonale się utrzyma. To właśnie takie warunki pozwalają na docenienie nietypowej konstrukcji roweru fat bike. Choć z początku jazda na nim może wymagać od rowerzysty poświęcenia kilku chwil na przyzwyczajenie się, to jednak właściwości jezdne wynagradzają cięższą sterowność. To doskonała propozycja dla doświadczonych osób, które szukają nowych wrażeń i chętnie jeżdżą po trudnych terenach. Zanim jednak zaplanujesz nietypową trasę na najbliższą przejażdżkę, przeczytaj artykuł: Jak przygotować się do dłuższej trasy rowerowej?Mogłoby się wydawać, że sama umiejętność jazdy na zwykłym rowerze pozwoli na swobodne korzystanie z fat bike. Niestety, ale osoby, które na co dzień nie trenują, mogą mieć problem, by sprostać temu pojazdowi. Jazda na jednośladowcu z szerokimi oponami wymaga dobrej kondycji i silnych nóg. Rowerzyści, którzy się na niego przerzucą, z pewnością odczują zmęczenie w łydkach. Wykorzystanie tak grubego ogumienia wymusza również szerszy rozstaw nóg, przez co przy dłuższych trasach użytkownicy fat bike’a mogą skarżyć się na dyskomfort w kolanach. Zanim zdecydujesz się na zakup tak oryginalnego dwukołowca, wypożycz go i sprawdź, jak sobie na nim radzisz. Zastanów się także, jak często będziesz z niego korzystać. Jeśli jesteś szczęśliwcem, który mieszka w pobliżu plaży lub pustyni, to być może nietypowy jednoślad będzie idealnym wyborem. W przeciwnym wypadku raczej będzie wyciągany przy specjalnych okazjach lub jako ciekawostka dla przyjaciół na domowej imprezie. Odważni, którzy zdecydują się na zakup fat bike’a,powinni wcześniej zadbać o dobrą formę. Pomocne mogą okazać się wskazówki zawarte w artykule: Jak szybko odzyskać formę przed sezonem rowerowym?Ciekawym pomysłem dla osób obawiających się jazdy wymagającej dużej sprawności, jest wybór roweru fat bike, ale w wersji elektrycznej. Dzięki zastosowaniu wspomagania napędu prowadzenie tak masywnej maszyny będzie nieco łatwiejszym doświadczeniem, a sama jazda nabierze dynamiki. Wybór takiej wersji fat bike’a pozwala na cieszenie się jego urokami nawet osobom o słabszej kondycji. Co więcej, w przeciwieństwie do zwykłego roweru na szerokich oponach, model z elektrycznym wspomaganiem napędu pozwoli również na wygodną jazdę po asfalcie. Dlatego osoby, które zastanawiają się nad inwestycją w nietypowy rower terenowy o masywnych kołach, będą pozytywnie zaskoczone funkcjonalnością elektrycznego fat bike’a. Wśród jego zalet można wymienić:Warto pamiętać, że wraz z zastosowaniem takiego rozwiązania cena pojazdu również rośnie. Na rynku można znaleźć elektryczne rowery na grubych oponach o wartości sięgającej nawet 10000 względu na to, czy zamierzasz wybrać wersję bez wspomagania napędu, czy elektryczną, warto zastanowić się nad dobrym ubezpieczeniem rowerowym. Nawet podczas przejażdżek po trudno dostępnych terenach możesz przez przypadek wjechać w innego rowerzystę. Zwłaszcza że pierwszy kontakt z rowerem fat bike może sprzyjać problemom ze sterowaniem czy utrzymaniem na nim równowagi. W takich sytuacjach warto mieć ubezpieczenie OC rowerzysty, z którego możesz pokryć ewentualne straty wyrządzone na skutek kolizji. Dodatkowo ze względu na to, że taki pojazd wiąże się z jazdą terenową, rozsądnie jest zabezpieczyć się od następstw nieszczęśliwych wypadków. Dzięki temu ubezpieczyciel pomoże w zorganizowaniu pomocy medycznej, gdy np. skręcisz sobie kostkę podczas kolizji. Do tego dochodzi także ryzyko kradzieży pojazdu. Rowery fat bike mają wysoką wartość na rynku, a w dodatku przykuwają wzrok. Jeśli chcesz się zabezpieczyć przed finansowymi następstwami kradzieży, wykup rowerowe casco. Niektórym osobom może się wydawać, że to bardzo dużo ubezpieczeń jak na jeden pojazd, dlatego wiele firm oferuje specjalne pakiety, które w wygodny sposób łączą wszystkie wymienione zakresy ochrony ubezpieczeniowej. Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej na ten temat, przeczytaj artykuł: Ubezpieczenie dla rowerzystów PZU – czy to dobra oferta?Jeśli zdecydowałeś się na ubezpieczenie roweru fat bike, idealnym sposobem na znalezienie korzystnej oferty będzie wykorzystanie kalkulatora ubezpieczenia rowerowego. Za jego pomocą możesz samodzielnie określić:W ten sposób możesz wyliczyć, jaki będzie koszt składki Twojego ubezpieczenia roweru. Szybko, wygodnie i bez konieczności wychodzenia z domu!
Zdobywane przez lata doświadczenie przy produkcji rowerów pozwoliły marce Cube stworzyć wspaniałe rowery hybrydowe na rok 2021. Modele MTB elektryczne Cube 2021 zostały odpowiednio skrojone według potrzeb i portfela przyszłego klienta. Odpowiednio dobrane komponenty sprawią, że jazda na rowerze ze wspomaganiem to sama przyjemność.
Powoli zaczynają się w Polsce pojawiać na większą skalę rowery fatbike. Co to za rower? Jest to rower górski z bardzo szerokimi oponami, często na stalowej ramie choć jest też sporo aluminiowych, często bez amortyzatorów, z hamulcami tarczowymi. Opony w takim rowerze potrafią mieć szerokość czterech, a nawet pięciu cali (10-12,5 centymetra) i to jest element, który najbardziej rzuca się w oczy. Rowery tego typu zostały stworzone do jazdy po śniegu, piasku i w ciężkim terenie. Początkowo były produkowane, a w zasadzie wykonywane ręcznie, przez pasjonatów. Później w produkcję takich rowerów zaangażowały się firmy. Obecnie na rynku światowym istnieje sporo firm, które produkują „grubasy”. Także w Polsce jest już kilku dystrybutorów, widać to dobrze było choćby na Targach Bike-Expo w Kielcach, gdzie fatbike’i przyciągały wzrok dla dzieciCo bardzo ciekawe, produkowane są także modele dla dzieci i młodzieży. Np. Specialized ma w swojej ofercie model Fatboy z oponami o średnicy 20 oraz 24 cali, które tak jak ich więksi bracia mają szerokość czterech cali. Przyznam szczerze, że chciałbym zobaczyć dziecko na takim rowerze, które ostro pedałuje pod górę :) ale widocznie na takie rowery też jest takie rowery mają w ogóle sens? Czy bardzo szerokie opony dają znaczącą przewagę nad standardowymi oponami górskimi o szerokości 2-2,4 cala? Tego typu rower w zasadzie powinien być traktowany jako drugi, a nawet trzeci rower w garażu. Nie ma on aż takiej uniwersalności jak typowy rower górski, by jeździć na nim wszędzie gdzie się da z jednakową łatwością. Opory jakie stawiają szerokie i dość ciężkie opony, nie pozwalają na myślenie o podium w maratonie rowerowym. Z drugiej zaś strony komfort amortyzacji oraz możliwość przejazdu w ciężkim terenie sprawiają, że ten rower odnajdzie się świetnie w innych balon opony pozwala na stosowanie ciśnień niedostępnych dla węższych modeli. Na przykład Schwalbe dla modelu Jumbo Jim zaleca ciśnienie od 0,4(!) do 2 barów. I sami uczciwie przyznają 2 punkty na 6 możliwych w kategorii szybkość, ale za to 6/6 w kategorii przyczepność i to w każdych waży fatbikePatrząc na taki rower wydawać by się mogło, że będzie ważył dobrze ponad 20 kilogramów. Ale zazwyczaj tak nie jest. Swoje ważą opony (1-1,5 kilograma), szerokie obręcze, szersze dętki, troszkę masywniejsza rama. Poza tym fat bike składa się w zasadzie z bardzo podobnych części co typowy rower górski. Trochę zdziwiło mnie częste używanie tarcz hamulcowych o wielkości 160 mm, nie spodziewałem się może tarcz downhillowych o średnicy 203 mm, ale 180 mm pasowałoby tutaj najbardziej. Widać, że nie jest to aż tak potrzebne jakby się fat bike potrafi ważyć np. 13,8 kg (Specialized Fatboy Expert) co stawia go wagowo na równi z popularnymi rowerami MTB z półki do 2000 złotych. Oczywiście grubasy potrafią ważyć też 16-17 kilogramów, ale nadal jest to waga do zaakceptowania przez osoby jeżdżące rekreacyjnie, dla przyjemności, bez idealny na zimęGdzieś na forum internetowym przeczytałem, że w polskich warunkach jest to idealny rower na zimę do jazdy w kiepskich warunkach pogodowych. Gdy w lasach zalega śnieg albo grząskie błoto, szerokie opony będą się tam czuły jak u siebie. A troszkę cięższy rower pozwoli na potrenowanie siły i techniki takie rowery mają przed sobą przyszłość? Czy jest to tylko kolejny pomysł producentów na wyciągnięcie od nas pieniędzy na nowe zabawki. Pamiętajmy, że te rowery zostały stworzone z potrzeby. Chłopaki na Alasce potrzebowali sprzętu, który da sobie radę podczas takich zim, których my w Polsce oglądać raczej nie będziemy, a przynajmniej nie przez wiele miesięcy w roku. Uważam zatem, że powstanie i używanie takich rowerów ma realne uzasadnienie. Ale czy mają one sens u nas?fot. Jereme RauckmanTo pytanie pozostawiam otwarte, być może Wy będziecie mieli jakieś doświadczenie w tej materii. Według mnie „tłuściochy” bardzo dobrze sprawdzą się w kopnym śniegu i piasku, poza tym zostaną niszową ciekawostką na którą jeszcze przez wiele, wiele lat wszyscy będą patrzyli z otwartymi ustami i świecącymi się oczami :) I może dla właścicieli fatów taka nutka elitarności nie będzie koniec zapraszam Cię na blog mojego imiennika. Łukasz spotkał się z kolegami na weekendową rundkę po parku krajobrazowym, gdzie wymieniali się rowerami na których jeździli. Były przełajówki, górale, a także fatbike. Łukasz opisał swoje wrażenia z jazdy tymi podesłał mi jeszcze drugiego bloga, zapraszam do Agnieszki i Mateusza, gdzie opisują przygotowanie fatbike do jazdy po pustyni.
\u000BFatbike Elektryczny: Połączenie Mocy i Przygody W dzisiejszych czasach rower elektryczny stał się niemalże standardowym środkiem transportu dla wielu osób, które chcą łączyć zdrowy styl życia z ekologicznym podejściem do podróżowania. Jednakże istnieją pewne obszary, w których tradycyjne rowery
Rowery elektryczne HNDT26 nie tylko wyglądają na wytrzymałe. Są po prostu rajem do jazdy. Odkryj naszą ofertę wytrzymałych rowerów! Połączenie grubych opon i mocnego napędu elektrycznego sprawia, że są to rowery elektryczne na każdą pogodę i w każdym terenie, dzięki czemu Twoje cod Rowery elektryczne HNDT26 nie tylko wyglądają na wytrzymałe. Są po prostu rajem do jazdy. Odkryj naszą ofertę wytrzymałych rowerów! Połączenie grubych opon i mocnego napędu elektrycznego sprawia, że są to rowery elektryczne na każdą pogodę i w każdym terenie, dzięki czemu Twoje codzienne życie nabierze nowego wymiaru. Ciesz się niesamowitą jazdą! Zabierze Cię do odkrywania każdego zakątka miasta. Co za fajny design, ciesz się tym niesamowitym rowerem elektrycznym podczas podróży. Elektryczny rower terenowy HNDT26 zabierze Cię w podróż do każdego zakątka świata. Nowa, rewolucyjna rama z pełnym zawieszeniem i odporne na przebicie opony są idealne dla wszystkich poszukiwaczy przygód, którzy chcą przemierzać niepokonane szlaki. Specyfikacja – Silnik: 750W – Bateria: 48V 25Ah – Rama roweru: aluminiowa – Wyświetlacz: wyświetlacz LCD – Tylna kaseta: Shimano 7 biegów – Inteligentne wspomaganie pedałowania: 5 poziomów wspomagania pedałowania – Opony: 26″ x 4″ – Czas ładowania: około 9 godzin – Całkowita obciążenie: 150 kg – Kolor: Szary – Waga produktu: 35kg – Wymiary produktu (dł. x szer. x wys.): 186 x 65 120cm – Wymiary opakowania (dł. x szer. x wys.): 159 x 35 x 85cm Read more Koszt dostawy wliczony w cenę roweru, czas dostawy 3-5 dni.
Tak na przykład rower elektryczny typu Fatbike na grubych oponach, dzięki zastosowaniu wydajnego silnika może pomiędzy ładowaniami przejechać nawet do 40 km przy pełnym wspomaganiu, co daje dość duże możliwości poruszania się (biorąc pod uwagę, że nie cały czas jeździ się z użyciem elektrycznego wspomagania).
Jako że dla wielu ludzi w ciągu ostatnich dwóch lat elektryczny rower okazał się idealną alternatywą dla środków masowego transportu i samochodów, co potęgują obecne ceny paliw, firma Blix z Santa Cruz postanowiła zaprojektować ebike „do wszystkiego”. W tym celu stworzyła Blix Ultra, łączący zalety modeli trekkingowych z tymi stricte miejskimi, terenowymi, a nawet utylitarnymi. Elektryczny rower Blix Ultra ma być jednośladem „do wszystkiego”, dzięki swojej szeroko zakrojonej utylitarności Elektryczny rower Blix Ultra jest dla producenta wyjątkowy, bo to pierwszy terenowy rower marki z grubymi oponami (4 cale). Daleko mu jednak do modeli z niższej półki, które momentami więcej tracą na tych grubych oponach niż zyskują, przez to, że jazda z ich wykorzystaniem wymaga większej siły. To, w przypadku ebike, przekłada się bezpośrednio na wydajność oraz zasięg na jednym ładowaniu. Rozwiązanie? Zastosować mocniejszy silnik i pojemniejszy akumulator. Czytaj też: Nie każdy rowerzysta potrzebuje potężnego silnika i FreeFlow jest na to odpowiedzią Nic więc dziwnego, że Blix Ultra w piaście tylnego koła dzierży silnik elektryczny o mocy 750 watów (ponoć 1350 watów tej szczytowej), który wytwarza moment obrotowy o wartości 90 Nm. Te praktycznie dwa konie mechaniczne sprawiają, że rower może rozpędzać się do 45 km/h przy wspomaganiu pedałowania lub do 32 km/h wyłącznie z użyciem dźwigni przepustnicy (tak – w Europie na Blix Ultra nie ma co liczyć). Za zasilenie tego silnika odpowiada albo pojedynczy, albo podwójny zestaw akumulatorów 48V/14,5 Ah, co w przypadku tego drugiego wariantu (odpowiednio droższego), zapewnia łącznie 1344 Wh pojemności i tym samym 130 km zasięgu na jednym ładowaniu. Przy wykorzystaniu tego roweru z całym jego dobrodziejstwem inwentarza (możliwości transportu 68 kg ładunku z tyłu i 23 kg z przodu), ten zasięg odpowiednio spadnie. Czytaj też: Wielki akumulator i równie wielka moc. Oto Ariel Rider Kepler jako trekkingowy rower na grubych oponach Firma reklamuje jednak Blix Ultra jako rower stricte utylitarny, za sprawą jego modułowej konstrukcji, dzięki której rowerzyści mogą korzystać z rodzaju akcesoria do przewozu ładunków. Inne elementy roweru? Hydrauliczne hamulce tarczowe, przedni widelec amortyzowany o skoku 80 mm, ośmiobiegowa przekładnia, wsparcie aplikacji na smartfona i reflektor 80-Lux. Koncepcja roweru Ultra polegała na zaprojektowaniu terenowego roweru elektrycznego, który jest wystarczająco praktyczny, aby zmieścić się w ciągu dnia, wspierając naszą misję włączania zdrowia i aktywności do codziennego życia. Jest to najbardziej sprawny i wszechstronny rower elektryczny, jaki zbudowaliśmy, który wniesie do oferty wiele wartości i różnic– wyjaśnia założyciel i dyrektor generalny Pontus Malmberg. Czytaj też: Oto nowy silnik dla elektrycznych rowerów. Bafang M510 nie rezygnuje z mocy mimo swojej lekkości Wiemy, że rower Blix Ultra jest obecnie sprzedawany w ramach zamówień przedpremierowych, a jego wysyłka ma się rozpocząć w lipcu tego roku. Cena? 1999 dolarów za wersję z jednym akumulatorem i 2399$ za wersję z dwoma, czyli kolejno 8500 i 10200 zł.
Kup Rower na Grubych Oponach w Opony i dętki rowerowe z darmową wysyłką z Allegro SMART! - Najwięcej ofert w jednym miejscu i 100% bezpieczeństwa transakcji
Jest coś w jeżdżeniu na twoim Fat Tire Ebike wzdłuż brzegu, który uderza inaczej z powodu słonego powietrza i morskiej bryzy. Ale czy zamiast jeździć po deptaku, zastanawiałeś się nad jazdą na rowerze elektrycznym po plaży? Wierzę, że jazda na rowerze elektrycznym po plaży przyniesie Ci inne wrażenia! Być może zastanawiasz się, czy możesz jeździć na rowerach elektrycznych po piasku — a odpowiedź może być zaskakująca. Możesz! Ponieważ zgodnie z prawem federalnym rowery elektryczne są zwykłymi rowerami, a nie pojazdami silnikowymi, możesz legalnie jeździć na rowerach elektrycznych na większości plaż w całych Stanach Zjednoczonych. Ale nie wszystkie rowery elektryczne (lub ich koła) są sobie równe, co może sprawić, że Twoje wrażenia z jazdy po piaszczystych brzegach będą mogły się zepsuć. Aby mieć pewność, że jesteś gotowy do zabrania roweru elektrycznego na przejażdżkę po piasku, HOTEBIKE poda następujące informacje: Jak jeździć na rowerze elektrycznym w piasku? Aby jeździć na rowerze elektrycznym po piasku, będziesz potrzebować odpowiednich kół. Standardowe koła roweru elektrycznego nie są wystarczająco szerokie, aby efektywnie pracować w piasku. Jakiej szerokości opony potrzebujesz, aby móc jeździć na rowerze elektrycznym na plaży? Aby zapewnić płynną jazdę, należy zamontować w rowerze koła w stylu „Fat Tire”. Grube opony to wszelkie opony do rowerów elektrycznych, które są szersze niż cala, co pozwala im optymalnie działać na piasku, śniegu lub innych nierównych terenach. Ponieważ opony mają większą objętość powietrza w porównaniu ze standardowymi oponami, zapewniają bardziej miękką jazdę, większą stabilność i lepszą przyczepność – wszystko to sprawia, że jazda na rowerze elektrycznym po piasku jest o wiele przyjemniejsza. Jeśli planujesz jeździć na rowerze elektrycznym po piasku, upewnij się, że zainwestujesz w dobrze oceniony e-rower, którego opony można wymienić na cala lub szersze. Najlepszy rodzaj piasku do roweru elektrycznego Chociaż grube opony umożliwią jazdę rowerem elektrycznym po wszystkich rodzajach piasku, jakość jazdy będzie się różnić, niezależnie od tego, czy jedziesz na ubitym piasku, czy na miękkim piasku. Ze względu na to, jak luźny jest miękki, ubity piasek, oponom może być trudno uzyskać wystarczającą przyczepność do płynnego poruszania się po plaży — nawet przy użyciu grubych opon. Jeśli planujesz jazdę w miękkim piasku, być może będziesz musiał włączyć silnik roweru elektrycznego i pedałować wraz z nim, aby poruszać się po głębokich szczelinach. Należy również uważać na sypki piasek, który może dostać się do łańcucha lub silnika e-roweru. Aby uzyskać najlepsze wrażenia z jazdy, zabierz swój elektryczny rower, wyposażony w grube opony, na ubity piasek tuż przed uderzeniem w wodę. Obszar ten oferuje idealne warunki do wygodnej jazdy, pozwalając podziwiać widok i słoną bryzę. Zapewnia również obszar, w którym najmniejsza ilość piasku jest wyrzucana z powrotem do łańcucha lub silnika, co może powodować problemy, jeśli nie zostanie oczyszczone. Jednak gdy jesteś blisko wody, chcesz uniknąć przypadkowego zamoczenia silnika, jeśli zacznie się przypływ — może to spowodować, że będziesz pedałować przez całą drogę do domu. Jak prawidłowo wyczyścić rower elektryczny po plaży? Jazda na rowerze elektrycznym jest ekscytującym czasem, ale może spowodować uszkodzenie roweru, jeśli nie podejmiesz niezbędnych środków ostrożności podczas i po jeździe. Jak wiecie z chodzenia po plaży w klapkach, piasek lata w każdą stronę. Jeśli planujesz zabrać rower elektryczny na plażę, możesz założyć, że koła wbiją piasek w silnik lub łańcuch roweru. Chociaż nie spowoduje to uszkodzeń od razu podczas jazdy, chcesz mieć pewność, że później wykonasz dokładne czyszczenie, aby usunąć nagromadzony piasek z silnika, łańcucha, kół, ram lub innych zakamarków. Jeśli zignorujesz piasek, z czasem może to spowodować erozję roweru elektrycznego. Kiedy tak się stanie, będziesz zmuszony rozebrać wszystko z roweru i dokładnie wyczyścić, nasmarować i ponownie wszystko zamontować. Lepiej unikać kłopotów i czyścić swój e-rower Fat Tire po każdym przejażdżce po piasku. Oprócz prostego strzepywania kawałków piasku z brudnych miejsc, możesz również użyć kompresora powietrza z dyszą, aby być dokładniejszym w miejscu usuwania piasku z roweru. Dzięki temu możesz podejść blisko łańcucha, silnika oraz zakamarków i zakamarków ramy, aby skutecznie wyczyścić. Jeśli nie masz dostępu do sprężarki powietrza, możesz również uruchomić próżnię na odwrót lub puszkę skondensowanego powietrza, aby usunąć pozostały piasek. Usuwając piasek, zapewniasz, że Twój rower pozostanie w doskonałym stanie, jadąc za jazdą. HOTEBIKE Electric Bike - Fat Tire Ebike, którym można jeździć na plaży HOTEBIKE 20-calowa opona Fat Tire Ebike A6AH20F ma ogromne, czterocalowe opony, które pozwalają temu zabawnemu rowerowi toczyć się po wszelkiego rodzaju przeszkodach. Możesz dostosować osiągi jazdy dzięki 21-biegowym przełożeniom Shimano. Elektryczny rower z czarną grubą oponą jest wyposażony w hamulce tarczowe Tektro 160, które mogą szybko i skutecznie zatrzymać masywne opony w każdych warunkach jazdy. Rama ze stopu aluminium jest zarówno mocna, jak i trwała i pozwala odkrywać otoczenie na prawdziwym rowerze terenowym. Mini ebike z grubymi oponami jest lekki i zapewni większą wygodę jazdy. Wybór tego 20-calowego e-roweru z grubymi oponami sprawi, że Twoje życie będzie bardziej kolorowe! Zostaw wiadomośćo4rhe.
